1月5日晚，廣汽埃安AION LX PLUS正式上市，新車共推出4款配置車型，價格區間為28.66-45.96萬元。作為AION LX的改款車型，新車不僅在外觀內飾上採用了最新的家族化設計語言，推出的千里版車型還將配備“海綿硅負極片電池”，144.4kWh的超大容量能夠為AION LX PLUS帶來1008km的續航里程，也是全球首款續航里程破千的純電動車。
AION LX PLUS外觀的主要變化集中在前臉上，取消了老款車型連接兩側燈組的裝飾件設計，通過更加簡約的封閉式造型以及折線處理來強化科幻感。與此同時AION LX PLUS底部進氣口造型也變得更加激進，梯形的設計搭配底部分段式的銀色裝飾條勾勒出十足的戰鬥氣息。
車身側面保持着一台中型SUV該有的姿態，兩道漸入式的腰線分別從前輪以及尾燈向中間延伸，營造出足夠立體感的同時也不會給人用力過猛的感覺，在懸浮式車頂、隱藏式門把手、大尺寸半封閉輪轂等設計的點綴下更顯年輕運動。
至於尺寸方面，AION LX PLUS長寬高分別達到4835/1935/1685mm，軸距為2920mm，相較老款車型在車身長度上有所增長，但軸距並沒有變化，整車比例會與傳統燃油車相加相似，較長的前懸設計頗有豪華車的氣場。不過從實際售價來看，這台AION LX PLUS也確實算得上是“豪車”級別的產品了。
AION LX PLUS尾部造型幾乎沒有變化，貫穿式尾燈組與車頂鏤空尾翼的設計很是醒目，略帶溜背的車頂造型又讓整個尾部的時尚感有所提升。而在後包圍上新車採用了寬厚的黑色護板覆蓋，通過兩側的點陣式裝飾件以及底部擴散器來豐富層次感。
內飾方面新車同樣用上廣汽埃安最新的座艙設計，採用兩塊獨立的懸浮式液晶屏幕來取代老款車型上的雙聯屏佈局，簡潔的中控台並沒有多餘的實體按鍵覆蓋，並且兩側空調出風口延伸貫穿整個中控台的設計能在一定程度上進一步拓寬整個座艙的空間感。
此外，AION LX PLUS還搭載了最新的ADiGO 4.0智能物聯繫統，增加了語音操控駕駛模式、動能回收、車輛控制等功能，就算各種車載功能都集成到系統內，用户也能輕鬆上手。
配置部分，AION LX PLUS將全系標配19寸輪圈、胎壓顯示、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、自動泊車入位、全景天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、12.3英寸液晶儀表盤、主副駕駛座電動調節、電動座椅記憶、第二排靠背調節、15.6英寸中控屏幕、面部識別、車聯網、OTA升級、10喇叭揚聲器系統、LED遠近光燈、自動空調、後座出風口等功能，豐富的智能化配置一直都是純電動產品的優勢。
作為重點，AION LX PLUS將提供兩套動力系統供用户選擇，其中80版以及千里版車型搭載的是一套前置驅動電機，擁有245馬力的最大功率以及350牛·米的峯值扭矩，配備93.3kWh以及144.4kWh的電池組能夠提供650km以及1008km的續航里程。
而80D高性能版車型則搭載一套綜合最大功率490馬力的前後雙電機系統，同樣是搭配93.3kWh的電池組，綜合續航里程為600km，百公里加速僅需2.9秒，説它是“最速國產純電SUV”也不為過。
最後：總的來説，AION LX PLUS不論是在智能配置、動力性能還是續航方面都有着搶眼的表現，特別是千里版車型作為全球首款續航里程突破1000km的量產純電動車，完全解決了用户對於純電動車續航里程方面的憂慮，只不過近46萬元的售價也確實算不親民，你又覺得值不值得入手呢?（文-龍）