目前汽車行業此起彼伏，無數帶有鮮明特點的“神車”映入眼簾。“車場巨無霸”寶馬X5，在全球佔有一席之地。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，獲得了廣大駕駛者的一致認同。造車水準不斷進步的今天，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如寶駿730和嘉際。
陽先生是我的知心朋友，他算得上是老司機，還感受過朋友的寶駿730，為了方便，他最近提吉利嘉際，他4個月就行駛到6000公里，到底是什麼支撐吉利嘉際久盛不衰？與寶駿730對比的話，哪些地方能獲勝？接下來就請駕駛者聊聊自己的切身感受！
先開寶駿730
最喜歡就是外表了，可説是比較耐看。後面還滿意，側面看上去比較穩重喜歡，舒適性的車，如果説再加上日間行車燈就好了，就是油漆有點薄，樹枝劃一下就一印子。
説到內飾我感覺高大上。還有按鍵較清晰，用起來較順手，內飾座位是革的，方向盤和門把手都有軟性材質，但是味道真太大了，可能跟太陽不出來關係大。
空間這方面是很大，坐裏面給人感覺很大，不管是坐人還是拉東西，都很實用。開車隨手放的東西很輕鬆就能拿到，手套箱空間不錯可以放很多東西，本人1米6座位調的較前較高，後備箱沒放過大件的行李箱，但看看它的空間應該還是能裝得很多東西的。
我沒有坐個高檔車，比麪包車舒適。有胎噪，不大，不影響整體性，高速上我就在想象，要是馬牌輪胎會不會大不一樣，最後排出風口的設計很好給個贊，每個位置都照顧到了。
是開空調動力下降太多。1.5動力肉了點，畢竟車重擺在那，家用日常用足以，也不需要弄最高檔去上一個坡，反正蠻給力的，起步還行，現在磨合期。
對於一個mpv談什麼操控性。濾震顯得有點軟，底盤也不是那麼的高，轉向挺輕巧，女士開着也會很輕鬆，離合制動油門什麼的操作起來都還挺好的，目前沒什麼異樣。
再開嘉際
顏值：顏值和內飾都能透漏出一股新穎年輕的味道。大燈設計科技感強，兩條明亮的日間行車燈非常有格調，整體側面流暢尾部端莊，前臉靈動，輪胎是馬牌的，大品牌，這個是良心配置，規格也不錯。
內飾的設計得非常細緻。內飾我感覺就想30多萬車裏的級別，全軟性用料，中控液晶屏大氣，看起來很舒服，尤其360全景時視野很好，通通風也就沒氣味了，其他的我覺得還不錯。
其實我不喜歡開大車，但喜歡內部空間大。但後一排不做人的話，座椅放倒屬實地方挺大，中部老闆椅的設計，為中部親戚提供了很棒的乘坐體驗，後後備箱空間不大，唯一的不滿意，放東西的時候還得放最後一排。
吉利嘉際的舒適性是沒得説了。我只要一抽煙，空氣淨化就自動開啓，車內氣味控制的很好，抖動幾乎感覺不到，看時間長以後怎麼樣，座椅的軟硬程度比較的適中，不覺得軟也不會覺得硬。
動力表現還算滿意，滿載跑人都不會發怵。1250轉得時候就可以介入，所以動力表現不用擔心，動力讓人滿意，我這款是1.5T的排量，提回來車就跑了一次高速，很快上到140，輕鬆無壓力。
高科技配置和車身設計，駕駛起來很省心。方向盤帶有多向調節功效，沒什麼好説的，總能調到適合自己的位置，車子駕駛起來首先是視線開闊，沒有什麼障礙，在高速過程中，超車還是應急變道車身都是比較穩定的。
結語:
寶駿730：外觀很好，感覺比560好看，我個人能給操控打個滿分，向右打死，非常順手，沒有任何的延遲。吉利嘉際：整體的舒適性表現都挺棒的，嘉際的動力絕對ok。我給寶駿730 86分，吉利嘉際 91分，我感覺還是吉利嘉際最適合我的需求，特別是它富有氣場的外觀。儘管寶駿730也非常優秀，而吉利嘉際的優點更深得我心。身邊有很多同學都在考慮這款車，我相信這款車能夠取得成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想説六個字：果然難分高下！那麼，開了寶駿730，再花14萬開吉利嘉際，車主説了實在話。大家覺得是一輛好車嗎？