現在的汽車行業波濤洶湧，長江後浪推前浪，汽車製造商尋求生產好車立足市場，“無框門的前部”奧迪A5是年輕人的目標，“山道利器”馬自達CX-5被車友譽為同類價格比之王，在汽車技術飛躍進步的今天，客户的定位是汽車品牌佔據市場的關鍵，就像接下來説的這個WEYV7一樣，這是最誠實的“性價格之王”，幾乎沒有抱怨，油耗只有5毛，只有17萬件！
WEYV7是WEY在SUV中的重要戰略定位，通過有層次感的內部裝修結構，極力滿足了通過內部裝修來測量汽車乘坐舒適度的要求，得到了很多車輛購買層的青睞和好評，隨着文化思想的不斷進步，買車人的要求也越來越高，真皮包、後排出口風、自動空調等，一款汽車品牌如果定位偏差，就不回容易出血的地方，風大的WEYV7，除了最強的亮點以外，還有什麼優點呢？其他的表達可以滿足車友的需求嗎？接下來我們來尋找WEY的卓越作品WEYV7。
令人震驚的外觀是WEYV7最大的優點，整體呈現出和諧的自然美，前臉家庭式中網的設計有特色，側裙精細處理，為WEYV7的整體美觀“添磚加瓦”，寬敞舒適的全程腰線貫穿整車，別有一番情趣，255/50R20的輪胎確實讓人感到安心，WEYV7的內部裝修充滿了科技感和層次感，完成後，細節和科學技術感充分支撐着有水平感的中控面板，內飾材質毫不吝嗇，加工材料在同一價位的車型中堪稱良心，儀表板和空調的出風口等部位有金屬首飾，車上有點情趣，整體來看，WEYV7內部裝修達到了該價格帶的高水準。
動力方面，WEYV7是渦輪增壓發動機，排氣量為2.0，最大馬力達到234Ps，扭矩極限達到360牛，只看數據的話，WEYV7的動力輸出能力一般，但是整體表現還很穩定，慢慢上坡的時候好像很辛苦，變速方式採用了7齒輪的2個離合變速器，綜合來説沒有大問題，減速齒輪的積極性還沒有提高，低速行駛偶爾會出現一次現象，0-100km/h的加速成績為7秒，與哈弗H7相比幾乎相同，客觀地説，WEYV7可以用動力表現來滿足家用，但缺乏熱情。
從空間體驗來説，被定位為SUV的WEYV7沒有卓越的表現，尺寸為4765*1931*1655毫米，軸距為2950毫米，與哈弗H6、途觀L、哈弗H7相比，WEYV7的空間競爭力確實有點弱，實際乘坐體驗一下的話，頭上的空間表現得很普通，185cm的背上的頭上的空間只需一拳就足夠了，寬度為1931毫米，最後一排同時容納3人，顯得很臃腫，因為前後的空間不長，所以前排和最後一排的腿的空間很窄，坐久了腿很難受，整體來看，WEYV7的空間表現一般。
作為舒適性，WEYV7的舒適體驗是普通的，底盤很硬，過濾器不好，座位的設計沒有充分考慮人體的構造，支持性有點差，不能把路弄平的時候，感覺像在坐船，空調的冷卻效果不錯，恆温能力很好，隔音效果一般，親戚容易被噪音打擾，而且，WEYV7的舒適性配置也很可憐，除了換氣座椅、座位的記憶功能、自動空調、真皮座椅之外，WEYV7沒有其他舒適的配置，給人以舒適的感覺。
WEYV7的操作性可以説是合格線，方向盤的手感很好，但是虛位很大，需要時間拍手，剎車是線性的，安全性高，油門反應慢，影響駕駛心情，總之，我不太喜歡WEYV7的操作表現，與同等SUV相比，WEYV7的耗油量稍高，10.2L的平均耗油量稍高，在高速公路上行駛的耗油量為8.5L，市區道路的耗油量也達到13.3L，從整體車的質量和SUV來看，WEYV7的耗油量有點遺憾。
綜上所述，WEYV7在SUV上可以傲視羣雄，除了依賴其絕對的內飾特色外，在外觀等方面也不甘心落後，各優勢都符合車主的要求，行駛量車型的“WEYV 72019車型升級版2.0T旗艦型”為18.88萬日元，有電子手剎、後視鏡加熱效果、無鑰匙啓動等高科技配置，有考慮到乘客安全的碰撞警報、剎車輔助系統等安全配置開始，與其他SUV相比，WEYV7的價格性能比決不下降，對於WEY的實力擔當者，大家有不同的主張嗎？