在輾轉數次面試後，我終於在臨近畢業的時期，進入到了心儀的公司實習。剛開始工作時，我還感覺特新鮮，即便每天上下班公交加地鐵兩個小時通勤我也不覺得累，但隨着天氣越來越冷，加上父母覺得女孩子每天下班一個人回家不太安全，所以我就萌生了買車的想法。父母聽到後也很支持，表示能給我補貼一部分錢，買台二手車先開着。
原本我爸朋友有台Polo想便宜賣給我，但考慮到手動擋對我這個新手女司機來説實在太難，我便婉拒。後來公司前輩聽説我想買代步車，便給我推薦他剛給自己媳婦買的五菱宏光MINI EV，稱這台車非常適合女生開，關鍵頂配也只要3萬多。前輩一席話，當即吸引了我，於是元旦節期間，我便叫上父親陪同到五菱4S店看車和試駕。
第一次到4S店看到實車，宏光MINI EV給我的感覺相當\"袖珍\"，因為它即便是跟那台Polo相比，身材也要小巧不少。在我們看車的同時，銷售也主動進行介紹，而且還拿出平板給我介紹很多車主的改裝案例，説是改裝，其實大多數都是在車身上貼了各種拉花，但的確貼了拉花後視覺感受立馬就不一樣了，讓我很是喜歡。
看完外觀，我和老爸都以為這車內部空間應該很小，但當我倆打開車門坐進去後，宏光MINI EV的表現卻讓我們很驚訝。因為宏光MINI EV小小的身材竟有4個座椅，我爸1米8、76公斤的身材，坐進去都沒有什麼壓抑感。並且，宏光MINI EV的後排座椅還能放倒，銷售介紹説要是平時出門逛超市採購、外出遊玩帶東西都很方便。
簡單看完外觀後，我已經按捺不住想要試駕的心，銷售見狀立馬邀請我們進行試駕。由於我平時基本不怎麼開車，所以老爸事先給我打了樣。老爸開了幾十年車，操作宏光MINI EV也是行雲流水一般，邊開車他還邊點贊宏光MINI EV確實好開。第二圈我便主動要求駕駛，雖説許久不開車，但坐進主駕駛位，摸到宏光MINI EV的方向盤後，我卻覺得自己能很好地掌控。而且，宏光MINI EV的旋鈕換擋不像手動擋那麼麻煩，且總共就油門剎車兩個踏板，所以開出去幾百米後我也開始嘗試超車、併線，雖説技術不及老爸，但我仍感覺得心應手。
試駕結束回到4S店後，銷售又開始給我們講解，據他所説宏光MINI EV是2020年中國車市最大的黑馬，僅上個月就賣出3萬多台，市場保有量很大。不過對這些我不是特別在意，我更想了解的是這車用車成本高不高，別到時候自己的工資拿來養不活。銷售瞭解到我的顧慮後，直接帶我到試駕車充電的地方，其實就是從4S店拉出的插排。經銷售簡單計算，我才瞭解到宏光MINI EV每公里用車成本也就5分錢左右，且在家既能充電，既方便又好養活。
我當即便和老爸商量就買宏光MINI EV，老爸對這台車的表現也非常滿意，主要看我開起來沒什麼難度，一個人開車上路也不用擔心出事。雖説宏光MINI EV頂配算下來4萬出頭的價格我覺得很便宜，但老爸還是向4S店爭取到3年免費保養，這更讓我欣喜不已。於是當天我們便交了訂金，並在週一將車提回家，等我用車一段時間後，再來跟大家分享這車用起來的感受吧。