中國有很多“世界第一”，在不同行業、不同領域、不同地區，默默加持着……其中有一個世界第一，你恐怕無論如何也離不開。
那就是中國的高速公路！
是的，經過40多年建設，中國的高速公路通車裏程早已坐穩全球第一寶座。從一無所有，到世界第一，這條條“黃金通道”的建成，到底有多不易?
沿着高速看中國，讓我們，出發！
●從零開始到“世界第一”●
●從“神州第一路”到“港珠澳大橋” ●
具有代表性的高速公路項目中，瀋陽至大連高速公路必有一席。
沈大高速公路開闢了中國高速公路建設的新紀元，作為中國高速公路興起和發展的一座重要里程碑而載入史冊，被譽為“神州第一路”。
如今，G15瀋陽至海口國家高速公路瀋陽至大連段，全長375公里，是遼東半島的“黃金通道”，對遼寧全省乃至整個東北地區的經濟社會發展和對外開放都發揮着十分重要的基礎性和先導性作用。
京津塘高速公路，是中國第一條經國務院批准建設的高速公路，路線全長約143公里，是北京直達天津港的第一條快速通道，創造了多箇中國高速公路建設史上的第一：第一條按照現代化高速公路要求進行設計和施工的大型公路工程項目；第一條跨省市界不設主線站且實行“一票制”收費的高速公路，等等。
中國高速公路的發展還離不開橋樑建設技術的支持。
近二十年，中國長大橋樑建設技術迎來了“創新與超越”的歷史性發展時期，先後建成了江陰大橋、蘇通大橋、潤揚大橋、西堠門大橋、嘉紹大橋、泰州大橋、馬鞍山大橋、虎門二橋、杭州灣大橋、港珠澳大橋等為代表的一大批跨江、跨海的世界級工程。
