每年4月1日，是西方民間傳統節日——愚人節。
愚人節起源於法國，按照習俗，在這一天，人們可以肆意的用多種方式和周圍的朋友開玩笑。
而在汽車行業，一大波在愚人節發佈的“假新聞”也成為了行業的一項傳統。通常，這些有趣的“假新聞”往往是無害的玩笑，能很好地緩解情緒，在全球疫情肆虐之際，這並不是什麼壞事。
然而，今年，一家德國汽車製造商為了搶佔頭條新聞似乎做得有點過頭了……下面，我們看看2021年汽車行業中最棒(和最差)的愚人節笑話。
達契亞：太空探險計劃
4月1日，小眾歐洲品牌達契亞（DACIA）宣佈，將啓動世界上第一個普通消費者負擔得起的“太空探險計劃”，該品牌稱“這次冒險代表了物有所值的太空旅行的新曙光”。
當然，這只是一個玩笑。要知道，達契亞是一個廉價車品牌，甚至是一個深入歐洲人民中的“草根品牌”。達契亞1999年被法國雷諾收購，由於低廉的價格，在歐洲達契亞的銷量支撐起了雷諾集團的很大一部分。而談到之所以能夠“實現”太空探險計劃的技術秘密，達契亞運營主管諾埃爾·阿姆斯特朗表示:“我們能在不犧牲產品質量的前提下，為消費者提供性價比最高的產品。如今，我們已經在地球上實現了這一點，所以發射汽車進入太空顯然是下一步!”
“進入太空對很多人來説都是一個夢想，但我們想要證明，你可以做出一點小小的努力，並使之成為現實。而對於我們來説，這一小步就是新一代的達契亞Duster 。”
通過這則看似野心勃勃的“假新聞”，可以看到，達契亞最終的目的是想宣傳全新第二代Duster SUV車型，並且進一步強調自己的品牌調性，即在擁有價格優勢的的同時保證產品質量。
斯柯達：音調矯正器
4月1日，斯柯達宣佈，自己開發了一種名為“In Tune”的軟件，可以監控機艙內的歌聲，並自動糾正音高。校正後的音頻會通過汽車揚聲器實時回放，掩蓋走調的歌聲。
據悉，“In Tune”可以免費下載，旨在“拯救全國上下的司機和乘客，以避免他們在那些相信自己會成為下一個碧昂斯或裏克·阿斯特利(Rick Astley)的人身邊默默受苦。”斯柯達汽車音頻部門負責人凱莉奧凱表示:“英國持續的封鎖局勢讓家人和朋友感到緊張。考慮到孩子們可能會在復活節假期回家，緊張局勢可能會加劇。”
“我們都知道音樂對靈魂有好處，但‘貓叫’肯定不會。這個軟件將有望為每一次重要的汽車旅行增加一些急需的輕鬆樂趣。”
大眾：“Volkswagen”改名“voltswagen”
如果説上述兩條“假新聞”一個聰明的展現了品牌調性，一個十分詼諧有趣，那麼大眾的愚人節玩笑可能就“玩過了火”。
前不久，有外媒消息稱，大眾汽車(Volkswagen)即將在美國更名為(voltswagen of America)。
這則消息一出，不少權威媒體都引用了相關消息，並且“信以為真”，但隨後，大眾證實，所謂的更名計劃只不過是愚人節的一個玩笑，旨在吸引外界關注其在電動汽車方面的努力。據悉，受到這條“假新聞”影響，大眾美國ADR週一與週二連續兩日大漲，累計漲幅達16%。但在大眾宣佈更名實為愚人節玩笑後，該股週三一度大跌逾6%，最終收跌3.84%。
與此同時，該公司還在社交媒體上遭到了廣泛抨擊，引得大眾美國子公司急忙道歉“滅火”。
杜克大學公司法和證券法教授詹姆斯·考克斯(James Cox)對美聯社表示，美國證券交易委員會(securities and Exchange Commission)應該對大眾採取行動。他説，這種錯誤信息可能會導致市場扭曲。
“整個市場都瘋了，”考克斯在文章中表示，“我認為，我們需要明確規定什麼是允許的，什麼是不允許的。”
大眾此舉，不禁讓人聯想到此前特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk) 2018年的惡作劇，當時他在推特上説，他已經籌到了資金將公司私有化。
當然，事實證明他沒有這樣的資金，最後馬斯克和特斯拉都同意支付2000萬美元的罰款。
有業內人士認為，目前尚不清楚整個事件是一個失控的笑話，還是一種滾雪球式的營銷策略，但距離大眾汽車柴油排放醜聞曝光至今還不到6年時間就開始講這番話，肯定不是個好現象。
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