總算扳回一局，新“途達”海外亮相，顏值超越途樂，增加2.3T柴油機！

最近日產可謂是“蠢蠢欲動”，一波流的產品再次讓日產迴歸到了我麼正常人的視野中。比如即將要上市的新奇駿，已經曝光的新逍客和新軒逸，旗下的產品更像是遍地開花。然而，最具有吸引力的還屬圖中的這款2021款的日產“途達”。從日產最被期待的車型，到最失望的車型，日產的這款車猶如過山車一樣，而從它所處的位置上看，這款車能夠成功，那對日產的作用還是非常巨大的，所以這也是日產最不可能放棄了車型，也就有了換代版的出現！

這款全新一代的“途達”，從整個設計上就有種“改頭換面，野心勃勃”的感覺！即便現款的設計以及足夠完美，但日產仍對這款車進行了升級改造，傳統的V-motion格柵由更大的裝飾條組成，從側面上看格柵，會有一種直立式的感覺。大燈已經全部更換成了LED的結構，且在內部的組成也是及其的複雜，從這些小的細節上能夠看出，這款車有捲土重來之勢頭。

尺寸上，新車的長寬高分別為4882mm，1850mm，1835mm，車身的軸距達到了2850mm。與前臉相比，它的側面表現基本上沒有太多的變化，如果非常找出區別，那就是細節上似乎看起來要更加的商務，就連前後的輪眉也基本上保持了一致。但在尾部上，這款車延續了即將要上市的奇駿的造型，直插式的尾燈採用了三層的LED光源組成，中間則是由一條拱形的裝飾條連接到一起，日產LOGO的下方則是它的英文表示。整體的設計頗具經典，但單邊的排氣似乎和這款車並不匹配！

我們知道日產在和三菱以及雷諾合作後，在內飾上發生了鉅變，全新的內飾設計不僅放在了奇駿的內部同時也延續到了這款途達的身上！儀表盤為機械加上液晶的雙顯示效果，嵌入式的中控屏略帶有圓潤的造型。整個造型看起來更加隨和。在空間上，這款車絕對堪稱完美，整個後排完全可放倒，順便變成“移動大牀房”，且在車頂部還標配了吸頂式液晶屏，整個在功能性上有着不錯的表現！

在動力上，除了現有的2.5升自吸發動機（汽油機）以外，首次加入了一款主打越野的2.3T柴油發動機，具體的數據還沒有曝光，與之匹配的是7檔AT變速箱，配合四驅系統，整個越野性還是有着不錯的表現，而且小編從前方得出，這款車依舊會標配後鼓剎的設計，但是官方有可能會提供改裝碟剎的套餐。這也算是人性化的展現。