【編者按】長安歐尚的全新緊湊型SUV歐尚X5在今年9月份北京車展發佈後，一直都保持着比較高的市場關注熱度，據廠家介紹，預售12天訂單量就已超過10000。
之所以 長安歐尚X5能夠獲得非常廣泛的市場關注度，筆者個人覺得原因之一就是它獨特的動感外觀造型，但不得不説，基於塑光美學為核心設計語言，歐尚X5確實獲得了一張具有較強烈視覺衝擊力的前臉，正面看，長安歐尚X5擁有一張“高級臉”，光影飛瀑前進氣格柵“九明八暗三重影”，豐富的層次呈現出強烈的立體感。
它的引擎蓋上面有四條明顯的線條隆起，更加凸顯這個車的運動，力量感。歐尚X5前臉確實有點讓人過目不忘感覺。
進氣格柵上面有一個S的標識，紅色的S説明了它是1.5T的車型。如果是黑色的呢，是1.6L自然吸氣的版本，大燈也採用了時下比較流行的分體式的前大燈，除了低配版本車型以外都會使用全led的光源。
從側面看，歐尚X5低趴寬體造型的車身，視覺印象還是非常符合年輕消費者的審美，雖然是定位一個緊湊型的SUV，但是比起它的兄弟車型X7，還是要略顯小巧一些，不過歐尚X5整體的車身長是接近4.5米，寬達到了1860mm，軸距達到了2710mm，同級別裏面已經是佼佼者了。
高配版本車型使用19英寸的輪轂輪胎尺寸為：225/45 R19，輪胎是來自於玲瓏Green Max系列的產品，是一款注重靜音和舒適性能的輪胎。
車尾的設計，其實顯得比較圓潤，可以看到它的尾燈和前車頭燈是相互呼應的，形狀相似，也採用了這種帶狀的LED，排氣採用了一個隱藏式的尾排設計。
歐尚X5的內飾和外觀一樣，整體是紅色線條和黑色搭配，也是凸顯運動年輕化的設計理念。
歐尚X5座椅也採用了這種運動化的設計，紅黑拼色的座椅外觀看上去很像賽車座椅，邊緣也有紅色的縫線，為的也是突出這種運動化的效果，座椅整體外觀非常酷。
歐尚X5也配備了運動的多功能方向盤，以及電動座椅調節全自動空調、全景天窗等等，值得一提的是歐尚X5多功能方向盤左邊的2個快捷按鈕，一個是緊急拍照的，一個是觀看360度全景影像，按鈕放到方向盤上面非常實用，不像其他品牌的車，用的時候需要到中控那兒去按。
中控顯示採用京東方出品的10.25寸的高清彩色2K大屏，我們在試駕的時候用自帶的愛奇藝放了一下里面的電影，觀感效果非常好。
而歐尚X5在車內的最大亮點，我覺得就是這套OnStyle3.0智能生態系統。它除了4G車聯網、科大訊飛的語音識別、高德地圖導航以及豐富的娛樂功能以外，還有千里眼和順風耳的功能，用户可以在手機APP上查詢車輛周圍的實時狀態，以及遠程語音啓動車輛、查找車輛和提前預設好導航信息等等。
另外在這一台頂配的車型上L2級別的自動駕駛輔助系統是可以選裝的。還有一個配置叫做保鏢模式。比如説在你停車之後，人不在這個車旁邊了。突然這車被人撞了，這時候它會自動打開周圍的攝像頭開始錄像，對於後面追回損失還是很有幫助的。
後備箱空間也足夠家用
在11月22日受邀試駕了歐尚X5的1.5T藍鯨NE動力組合車型，動力方面給了我非常深刻的印象。歐尚X5搭載全新藍鯨NE1.5T發動機，熱效率達到了40%，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，渦輪在1250r/min即接近怠速狀態時即可輸出最大扭矩，這在同級別車型中處於絕對領先地位。0~100km/h加速最快達到7.79秒，0~60km/h加速最快達到3.63秒，加速性能堪稱“紅綠燈起步王”。
特別是這次從成都試駕到都江堰虹口的道路上，深踩一腳油門的時候，變速器能夠快速連續降擋來回應你的動力請求。在高速和山路上對於這台車來説，超車、併線這一套動作完成起來基本可以説是乾脆利落，整體感受是這台車非常輕快，是一台名副其實的“鋼炮SUV”。還有它的轉向系統了，在不同的駕駛模式下，可以預設不同的轉向模式，包括輕便、標準和沉穩。
比較有意思的是，在賽道模式下，它的音響還會有模擬的聲浪來配合顯示屏的特效畫面，共同刺激你的駕駛慾望，踩油門的時候有一種當年玩極品飛車的感覺，有興趣的朋友可以去試駕感受一下。
最後，作為一台10萬元級別的緊湊型SUV長安歐尚X5無論是外觀設計、整體配置、空間表現，還是它的動力表現，都完全對得起它的價格，當前預售價格為6.99-10.59萬元，相信在正式上市以後會有一個不錯銷量。
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