速騰地位不保？這幾款重磅新車個個矛頭直指它，誰才是家轎首選？

作為國內合資A+級家轎的霸主，速騰的地位不言而喻，常年銷量也是穩定在銷量榜單前列，讓大眾賺得可謂盆滿缽滿。所以，不少合資車型也在開始眼紅，紛紛推出了自家的全新車型或者全新改款車型，例如豐田亞洲獅/凌尚、 斯柯達明鋭PRO以及現代名圖等等，其目的就是從大眾速騰口中分食。下面，《CAR路里》就帶大家看看這些車型是否有足夠的實力競爭速騰？會不會比速騰更加值得買？

一汽豐田亞洲獅

 早在去年，一汽豐田旗下的一款A+級轎車ALLION就已經亮相，憑藉着“小亞洲龍”的外觀贏得了一波消費者的青睞。而就在日前，一汽豐田官方正式命名為“亞洲獅”，並將於3月29日正式上市。由此看來，豐田對於動物的命名也是情有獨鍾，難不成下一款車型會是“亞洲豹”或者“亞洲虎”啥的？

 從新車定位來看，新車定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，所以尺寸也是達到了A+級的標準。新車車長達到了4720mm，軸距達到了2750mm，相比同級的大眾速騰（軸距為2731mm）其實還是有一定的優勢，意味着其空間得到了保證。動力方面，新車預計搭載與亞洲龍相同的2.0L發動機，與之匹配的是CVT變速箱。

至於大家關注的售價問題，參考目前卡羅拉（10.98-15.98萬元）、亞洲龍（19.98-28.98萬元）以及同級大眾速騰（12.99-19.29萬元）的售價，預計新車的起售價或將超過13萬元，頂配價格不超過20萬元。屆時，您會考慮它嗎？

廣汽豐田凌尚

除了以上提到的一汽豐田亞洲獅以外，另一款姊妹車型廣汽豐田凌尚也是上市在即。不過從目前官方透露的信息來看，新車預計在今年7月正式上市。新車定位介於雷凌和凱美瑞之間，所以在設計上借鑑了諸多家族式的設計元素，比如與雷凌相似的前臉，下方的包圍採用的是凱美瑞同款貫穿式的進氣口，並且側面和尾部都與雷凌有着較大的相似，但是尺寸軸距得以大幅拉長，完全可以視作“拉長版雷凌”。

動力方面，新車預計搭載與凱美瑞相同的2.0L發動機，與之匹配的是CVT變速箱。關於售價問題，在上述提到的亞洲獅車型上《CAR路里》也是進行了大膽預測，預計售價在13-20萬元之間。參考目前雷凌與卡羅拉的售價差異，預計兩車的差異應該相差不多，但是在配置上，或許廣汽豐田凌尚會比一汽豐田亞洲獅更豐富一些。

斯柯達明鋭PRO

作為斯柯達在華的首款戰略車型，明鋭自2007年上市以來已累銷超140萬輛，可以説是深入人心。時隔多年之後，國產的全新一代明鋭終於來了，而這一次是徹底革新升級而來，並且官方還取名為“明鋭PRO”，預計在今年的第二季度正式上市。

從此前官方發佈的預告圖來看，新車一改此前中庸的設計，全新的造型以及RS運動風格的加持，讓95甚至00後都能夠為其買單。除此之外，新車還進行了國人最喜愛的本土化加長，軸距加長44mm至2730mm，與同為MQB平台、定位於A+級的大眾速騰（軸距2731mm）基本保持一致，並且動力總成預計也是搭載速騰同款的1.4T和1.2T發動機。也就是説，明鋭PRO的到來，就是為了搶佔速騰的市場。

至於售價方面，參考現款明鋭9.99-16.14萬元的售價，以及競爭對手大眾速騰（12.99-19.29萬元）的售價，預計新車的起售價或在11萬元左右。同一個平台打造、相近的尺寸空間以及同樣的動力總成等等，將全新明鋭PRO視作為“換殼版速騰”也並不為過，要是後期終端再出現優惠，性價比自然要比速騰高得多。

現代全新名圖

對於前不久上市的北京現代全新名圖，在定位上其實是一個比較尷尬的存在。雖然官方定位於B-級車型，但是從尺寸來看，更像是A+級車，所以它的對手更多的是速騰等車型。單從售價來看，速騰1.4T的起售價為16.29萬元，而全新一代名圖1.5T起售價為15.88萬元，後者在價格上明顯更有優勢。

從動力上來看，速騰搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，而名圖的1.5T發動機最大功率達到170馬力，後者在動力輸出上明顯更具優勢。與此同時，在消費者關注的空間方面，全新名圖軸距達到了2770mm，而速騰軸距僅為2731mm。除此之外，在智能化配置方面，全新名圖很明顯要比速騰更為豐富。所以，單就家用需求來説，或許全新名圖會更適合一些。 

總的來説，以上幾款車型都是即將上市或者最新上市的重磅車型，其目的就是為了搶佔大眾速騰市場份額而來。這些車型有些在性價比方面更加突出，而有些則在產品力方面更加突出，相比之大眾速騰都有着一定的優勢。最後，如果你最近在考慮入手大眾速騰，不妨再看看以上車型，或許它們會更適合你一些。

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