近日，我們從網上獲悉到，新款馬自達6旅行版車型的信息，新車為馬自達6旅行版GT車型，從外觀造型上來看，加入了大量的運動化設計元素，跟三廂版馬自達6顯得更加具有戰鬥氣息，而且針對內飾也加入了運動化設計元素。
給人營造出了很強的駕駛慾望，動力方面，提供了2.5L和2.5T兩款發動機，傳動系統預計為6AT變速箱，不過，從目前得到的信息來看，並沒有公佈多久引入到國內汽車市場，個人推測，該車引入國內的概率不是非常高。
搭載2.5T發動機？新馬自達6旅行版發佈，引入國內能火？
談到旅行車，其實在網上的關注度和熱度比較高，但在現實生活當中，購買這類車型的人羣並不是非常多，從而，旅行車在網上也被很多網友稱之為“叫好不叫座”，不過，不得不承認，旅行車在海外汽車市場，購買的人羣還是非常多的。
原因為，旅行車不僅有着充裕的內飾空間，而且後備箱的儲物空間也非常突出，最關鍵的是，旅行車還有着比較高的乘坐舒適性，簡單地説，旅行車是一款“多功能車型”，反而到了國內汽車市場，旅行車不符合國內絕大部分消費者的審美，看上去夠不“協調”。
加上旅行車的價格要比轎車高，從而，對於追求性價比的消費者而言，會選擇三廂轎車，對車輛內飾空間和實用性有需求的消費者，反而會選擇SUV車型，所以説，旅行車在華購買的人羣不多，並非不是沒有原因的，這也是為什麼，很多合資品牌旗下的旅行車，很少引入到國內。
前段時間，大眾新款CC正式上市，新車新增了獵裝版車型，其實，該車就是CC旅行版車型，雖然，大眾CC獵裝版車型關注的人羣比較多，但是，個人推測購買該車的人羣不會太多；我們回到新款馬自達6旅行版的話題當中。
從新車的官圖來看，延續了普通版馬自達6的設計風格，但是，在一些細節上進行了升級，例如：19英寸燻黑輪轂和燻黑的後視鏡以及更加犀利的尾燈組造型，而且，在內飾方面，中控台和門板部位配合有紅色縫線，提升了內飾的運動氛圍感。
在配置方面，配備了前後排座椅加熱丶自動緊急制動/行人檢測功能丶車道偏離預警丶LED大燈和尾燈等，在配置方面，該車配備的還算比較豐富，要注意的是，在主動安全配置方面，從國產馬自達旗下的車型來看，相比豐田和本田旗下的同級別車型有着一定的劣勢。
動力方面，新車提供了2.5L和2.5T兩款發動機，最大功率分別為140千瓦和170千瓦，最大扭矩分別為252牛和420牛·米，傳動系統預計為6AT變速箱，並且採用前置前驅的佈局；從新款馬自達6旅行版車型的靜態方面來看，不僅是外觀和內飾。
都給人營造出了很強的戰鬥氣息，而且在動力方面，提供了2.5T版本車型可選，預計在實際的動力輸出會非常強勁，由於，馬自達這台2.5T發動機還沒有引入到國內，至於具體的技術和實際的動力輸出如何，目前並不知曉。
至於新款馬自達6旅行版會不會引入到國內汽車市場，上述我們針對這個問題也進行了詳細的分析，站在個人的角度上來看，新車引入國內的概率不是非常高，畢竟，旅行車在國內的受眾人羣並不是非常多，加上馬自達屬於小眾品牌。
旗下的主推車型阿特茲和CX-5在華的銷量都不是非常樂觀，為何還要引入馬自達6旅行版呢？當然了，這並不是説，在同級別當中，並不是沒有顏值高的旅行車，大眾CC獵裝版就在其中，如果對旅行車感興趣的網友，可以去了解大眾CC獵裝版車型。
總結：
如果引入國內“還有CC獵裝版什麼事”？新馬自達6旅行版發佈！從新款馬自達6旅行版的靜態方面來看，新車延續了普通版馬自達6的設計風格，不過，在外觀和內飾加入了大量的運動化設計元素，從而，有效提升了整車的戰鬥感氣息，而且新車還提供了2.5T版本車型可選。
你們怎麼看新款馬自達6旅行版呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。