廣深或建時速600公里高速磁懸浮：20分鐘聯通廣深兩個機場

【廣深或建時速600公里高速磁懸浮：20分鐘聯通廣深兩個機場】2月9日，廣東省自然資源廳公佈了《廣東國土空間規劃》（2020~2035年）初步成果。值得關注的是，《規劃》同時預留六大重要交通廊道，其中包括京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮。磁懸浮列車時速到600公里，是當今世界最先進的軌道交通技術。此次廣東提出預留建設滬（深）廣高速磁懸浮通道，若實際建成，滬廣兩市相距約1600公里，3小時以內即可通達。廣州至北京約2000公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，京廣兩地交往時間也僅需約3.3小時，比高鐵要節省超一半時間。要注意的是，《規劃》提出的滬（深）廣高速磁懸浮目前僅是預留的廊道，並非進入規劃建設階段的新線路。不過，根據此前官方公佈的信息看，滬（深）廣高速磁懸浮首先建設的極可能是廣深段。其中，廣深磁浮將選取廣州東至深圳香蜜湖東站方案，全長約110公里，設廣州東站、東莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未來有望接入香港九龍站。按照時速600公里計算，廣深磁懸浮鐵路投入運營後，廣深兩個機場通達或只需20多分鐘（含停站時間）即可到達。（廣州日報全媒體記者杜娟、南方+）

來源:廣州日報