腳踢普拉多“弟弟”，這款日產大哥，離地287mm通過性更強

對於喜歡越野的朋友來説，有牧馬人、大G等車種，但基本上也可以數漢蘭達，普拉多是更多越野者的理想車型，可以走川藏線，可以翻山，比起更高級的陸巡，普拉多的親民更多，打破這個配置，在越野地區內有區分陸和秋顏色的地位，價格和普拉多一樣，普拉多目前只有“弟弟”，長近5米。

剛進入國內的時候，價格達到了139萬，但無論是定位還是綜合實力都能與陸巡匹敵，從綜合市場情況來看，2018年途樂的價格最低降到45.8萬元，在價格性能比上更佔優勢，誰看普拉多？中樂是全尺寸硬派越野SUV，前臉部分採用大尺寸U型鍍鉻，勾勒出中網，霸氣十足，燈具的設計也使用了大面積鍍鉻的裝飾，整體性很強，車寬516519951940毫米，軸距達到3075毫米，空間充裕，而且最好的是最小的接地間隙達到287毫米，腳踢普拉多“弟弟”，這款日產大哥，離地287mm通過性更強。

內飾與外觀風格一致，佈局合理，看起來非常大氣，在配置方面，中控台是雙倍清潔設計，車上有車載冰箱的智能卡，可以摺疊，關於座位的設計，以舒適為主，畢竟有移動沙發的美稱，舒適性就不用説了。

動力系統方面，2020日產野生動物園最大搭載了275只4.0升v6發動機的馬力，最大搭載了5.6升，V8發動機的馬力最大搭載了400只，配合這個，7段的手不是一體的變速機，而是標準裝備着全時間四驅，更優秀的是Bilstein減震器，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。