出品|三言財經
作者|豐收
昨天，蔚來一年一度的NIO Day才落下帷幕，而另一場由蔚來車主自發的“朝聖”活動卻引發了巨大爭議。
據悉，一羣蔚來車主為了參加NIO Day活動，自發包了飛機去成都。
放在平時這可能不算什麼，甚至可以説是一次極好的宣傳策劃，比如你看：
看到這裏還沒覺得有什麼不對，但接下來的畫風就截然不同了（建議直接拉到後半段）。
在疫情的大背景下，而全飛機的蔚來車主在飛機上也不安生，辦起了“飛機音樂會”，又是唱歌，又是跳舞，甚至有了蹦迪的感覺。
視頻一看就是有人精心編輯過的，濃濃的企業宣傳風，攝像同學在畫面中反覆橫跳。
網友：這野迪蹦的太low了。
最最關鍵的是還不帶口罩，這就有點説不過去了。難道他們忘了疫情這把事情了嗎？
説實話，別説在擁擠的飛機上了，就算線下商場，查的嚴的不戴口罩都不讓進，這個包機怎麼那麼特殊呢？
據民航局修訂發佈的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第六版）》，飛行中全程佩戴口罩，非必要情況下不摘口罩，難道蔚來包機這個算特殊情況？
有網友質疑，不遵守航空防疫規定，對航空安全有巨大隱患。
還有人反問，國航乘務組全程就那麼不加制止嗎？
有人説是民航車主俱樂部聯合深圳極客車友會，安排了此次的包機，航班是國航CA4338。
拋卻防疫，在飛機飛行中大幅度活動也是很有危險性的。
大幅度活動可能引起飛機的不平衡，有人舉例説，大連57空難就是有人縱火，導致乘客驚嚇往前艙聚集，導致飛機嚴重失衡，最終出現空難。
微博航空大V“航空物語”認為，“疫情期間，機上人員不戴口罩、隨意移動聚集。論防疫論航空安全，任何一條都是非常嚴重的問題，自己選一項處分吧”
國航的這次飛行還有很多與眾不同，不信你接着看。
蔚來車主這個包機，確實比一般人厲害。
為什麼這麼説，因為視頻裏説的很清楚。這架飛機從正副機長、空乘、地勤、乘客均為蔚來車主。
這什麼概念，就像你去逛個商場，所有店都是你家開的。
這不，就有不少大V對飛機機組人員都是蔚來車主提出質疑，“正副機長空乘地勤全是車主這個怎麼做到的...尤其空乘...”
而且，連登機牌都是蔚來專屬的，還有專屬的登機口。
但是你要説蔚來在其中沒出任何力，我是不信的。
其實最開始舉辦NIO Day是花大價錢請人蔘加的。
第一屆NIO Day蔚來從全國各地邀請意向用户來到北京五棵松觀看蔚來第一次的發佈會，蔚來承包了所有到場用户的機票和五星級酒店的費用。
一場發佈會就花了8000萬，也被外界評價為最燒錢的發佈會。
據瞭解，NIO Day前夜，總會有一場預熱，這是由蔚來用户自發組織的車主年會。從策劃、執行到演職人員，均由蔚來車主自己組成。
雖然蔚來官方參與不多，但蔚來幾乎每個和用户相關的部門負責人都到了現場，與用户們圍坐在一起，觥籌交錯間聽取用户們的吐槽和建議。
今年的NIO Day，蔚來想必也花了大價錢。
現場不光有蔚來用户組建的樂隊NIO Band傾情演繹，更有汪峯帶來三首熱曲點燃現場，頗有種蔚來年度演唱會的感覺。
成都各大地標和商圈也出現了蔚來的廣告。
對了，蔚來也轉發了車主包機的相關微博。
這次蔚來不給個説法嗎？