楠木軒

性能轎跑SUV,2.0T引擎爆發265馬力,領克05+用原廠改裝演繹運動

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

轎跑車因為其獨特的溜背造型備受年輕人的喜愛,尤其當轎跑車走在大街上,總能吸引旁人的側目,這是同級轎車不具備的產品優勢。而對於轎跑車這個細分車型來説,實際上就是“轎車”+“跑車”的設計結合體,兼具轎車實用性與跑車美觀特點,在近些年以來,受到了年輕市場的追捧。

而今,中國汽車產業經過數十年的拼搏進取,終於迎來了屬於國產車的發展生機,領克作為國產車中高端品牌的代表之一,集吉利與沃爾沃兩家優勢技術資源於一身,率先推出領克05+高性能轎跑SUV,原廠搭載2.0T高功率發動機,一腳油門可瞬間爆發出265馬力,配合原廠空氣性能套件,運動屬性更盛於同價位的探嶽X與途觀X。那麼,除了動力配置以外,領克05+還有哪些產品亮點值得關注?

外觀設計方面,領克05+在領克05的原型基礎上再度升級。新車前臉底部增加碳纖維材質前唇,犀利的造型不僅視覺效果充滿衝擊力,而且能夠使車輛姿態在行駛過程中更加穩定。除此之外,新車還採用了更具辨識度的熒光綠車漆,輔以領克招牌式“青蛙臉”設計,運動氣息展露無遺。

側身部分,新車除了前唇以外,在側裙、後擾流板、尾部擴散器等處也增添了碳纖維運動套件,有效提升了整車的運動感,而這些原廠性能套件即便是BBA也不曾提供。值得一提的是,領克05+為了保持SUV風格,並未像領克02 Hatchback一樣降低車身高度以提升整車運動感,而新車擁有的雙色懸浮式車頂設計以及溜背造型足以讓整車在視覺層面略顯低趴效果,所配備的20英寸鋁合金鍛造輪輞造型運動,另外,前輪配備了來自日本製造商AKEBONO提供的剎車卡鉗,採用四活塞設計,官方表示從100km/h到0km/h制動距離僅需34米。

車尾部分,視覺效果更加鋭利,經過碳纖維擾流板與擴散器的點綴,輔以貫穿式燻黑LED尾燈設計,運動氣息更顯濃郁。此外,領克05+的車尾姿態依舊飽滿,溜背的造型充滿了跨界運動風采,雙邊四出排氣設計則進一步鋭化了車尾的運動質感。

內飾方面,領克05+還是採用了領克家族固定的設計風格。新車內飾中應用了大面積的Alcantara翻毛皮面料,從運動風格座椅到門板,再從中控台到方向盤,直到換擋桿與頂棚,都有視覺與觸覺的雙重享受,可謂是將運動氛圍做到了同級別的極致。此外,新車內飾中多處還採用了與外觀同色的亮綠色縫線,配合亮綠色安全帶設計,彰顯出個性十足的內飾風格。值得注意的是,新車液晶儀表所顯示的界面與領克家族其它性能車有所不同,液晶儀表上的顯示界面被設計成多個圓形樣式,其中包括實時扭矩、加速G值、賽道計時、輸出功率等車輛信息,更符合其性能轎跑SUV定位。

核心動力方面,領克05+雖依舊搭載2.0T引擎,但功率得到顯著提升,最大功率提升到265馬力,峯值扭矩拔高至380牛·米,傳動系統方面,將繼續匹配8AT變速箱,沿用博格華納提供的第五代智能四驅系統,實測新車從0-100km/h加速用時為7.25秒,起步瞬間輪胎沒有出現打滑,加速G值達到0.75g,但很快會跌到0.5g,初段推背感強烈,但不夠持久,讓人意猶未盡。整體動力水平對比同級,屬於同級中上游水平,能夠帶給年輕人非凡的動力體驗。

結語

縱觀國內現有的轎跑SUV市場,在20萬元級價位區間,領克05+的競品對手直接指向大眾途觀X與探嶽X兩款合資轎跑SUV車型,挑戰着合資品牌的傳統地位。另根據過去的2021年12月銷量數據來看,領克05以2834輛的銷量成績勝過探嶽X的銷量成績(12月銷量1028輛)。顯然,年輕消費者更看重性價比與舒適性,這對於傳統合資品牌來説,年輕化消費趨勢必將推動合資品牌向性價比、高質量轉型升級。