北京日報客户端 | 記者 趙語涵
作為燃油車市場的豪華代名詞，奔馳、寶馬近日陸續公佈了上半年交付成績單。奔馳上半年交付新車近百萬輛，寶馬交付約110萬輛。兩家也都在發力電動化轉型，寶馬電動汽車全球銷量超過了7.5萬輛。
7月11日，梅賽德斯—奔馳公佈了上半年交付數據。2022年上半年，芯片供應短缺及新冠肺炎疫情影響着梅賽德斯—奔馳在全球範圍的車輛交付，該品牌全球交付超過98.52萬輛新車，其中，在中國市場共交付超過35.58萬輛新車。
隨着各地汽車消費支持政策的推出，市場逐漸呈現恢復態勢。6月，奔馳在華銷量同比增長6%，C級車、E級車、GLC SUV等核心豪華產品實現雙位數增長。
“上半年，全球及中國市場都充滿着不確定性，但我們在高端豪華車型及新能源車型方面都取得了長足的進步。”北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生表示，“下半年，我們將繼續推出一系列重磅產品，包括全新EQE、全新EQS SUV、邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發版等。”
據悉，2022年，奔馳計劃共向中國市場推出21款新產品，包括8款新能源產品。首款基於EVA純電專屬平台打造的全新EQE已於順義工廠下線，並將於年內正式上市；全新EQS純電SUV也將於數月內登陸中國市場；C級車等主力車型將迎來插電混動版本。不難看出，奔馳希望通過更豐富的新能源產品矩陣進一步打開新市場。
寶馬也於近期公佈了上半年交付成績。由於今年繼續受到東歐地緣政治局勢、新冠疫情蔓延和半導體供應的影響，2022年上半年，寶馬集團在全球範圍內向客户交付了1160443輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，同比下降13.3%。
不過，得益於其純電動車型發展，寶馬集團上半年在全球範圍內共售出75891輛寶馬和MINI純電動汽車，同比增長110.3%。從市場銷量看，寶馬也是目前BBA三家中在電動化轉型上最為成功的品牌。
具體來看，寶馬旗下的BMW 4系車型表現尤為突出，上半年銷量同比增長超過一半，達到58805輛。MINI品牌上半年向客户交付了140711輛汽車，同比下降10.9%。而勞斯萊斯汽車上半年銷量同比增長6.8%，至3191輛。
在中國市場，寶馬集團上半年共售出378727輛寶馬和MINI汽車，同比下降了18.9%，但其純電動汽車在華銷量同比增長74.8%。
據悉，寶馬集團的目標是在2022年將其純電動汽車銷量增加一倍以上，該集團有望在下半年實現這一目標。
圖片來源：奔馳