寶馬M8，西裝暴徒的優雅你想感受一下嗎？

文/kk

近日，寶馬官方正式發佈了新款寶馬M8家族的官圖並同時公佈了新車價格，作為M系列的頂峯之作，M8一直以來都是很多性能車粉絲夢寐以求的車型。新車作為中期改款版本，依舊推出硬頂版、敞篷版以及四門轎跑版，但敞篷版無緣國內；其中在國內銷售的兩款車型中：雙門硬頂版車型為196.8萬元、四門轎跑版車型售價為219.8萬元，新款車型在售價方面應該並不會有太大區別。新車在外觀與內飾的設計變動上並沒有很大，而配置上做了一些小調整。據悉，新車將於2022年3月份開始生產，並會標配M 50週年限量標識。

因為現款8系的設計已經足夠優秀，所以新車在車輛的外觀設計上還是繼續沿用了寶馬家族式的設計語言。前臉採用了較為扁平的燻黑雙腎進氣格柵，格柵周圍的飾條也採用的是黑化的設計，兩側的散熱開口極富攻擊性，依舊是採用了狹長的燈組造型，內部為雙“勺”型的設計，標配智能激光大燈，含自適應彎道照明、防眩目遠光自動控制功能。車輛的整體看起來非常運動，十分具有戰鬥氣息。

寶馬M8擁有非常流暢的車身線條，優美的姿態展現出了非常優雅的氣場，前後翼子板做成了突出車體的寬體樣式，整個車身非常低趴，標配M碳纖維車頂、後擾流板、M運動排氣系統，車身尺寸為5104/1943/1430mm，軸距為3027mm，車輛標配20英寸M鋁合金輪輞以及碳陶製動系統，使得新車的戰鬥氣息也更加濃郁。

採用了寶馬M 50週年專屬車標。

據介紹，新款寶馬M8為用户提供了豐富的個性化選擇。車身新增7種顏色的金屬漆：曼島綠、布魯克林灰、摩天灰、丹泉石藍、個性化定製磨砂丹泉石藍色、個性化定製磨砂純灰色、個性化定製特別塗裝戴託納海岸藍。

在寶馬M8的內飾方面，新車依舊是採用了全液晶儀表盤並搭配了三輻式多功能M運動方向盤，而最大的變化是中控台上懸浮式的多媒體顯示屏尺寸由原先的10.25英寸增加到12.3英寸，但依舊搭配了ID7車機系統，整體會使用對稱式設計，整體功能區域被重新設計，從中控台上一直延伸到馬鞍位的線條是寶馬8系最獨特的地方。此外，新車還可選裝M碳纖維桶形座椅，提供多種顏色的混合搭配，並在頭枕部分配備了可發光的“M8”標識，還加入了座椅加熱和電動調節等功能。科技感和檔次感都是做得不錯的。

中央控制顯示屏寶馬M8支持永久存儲兩種不同的設置，可通過方向盤上的兩個M按鈕進行選擇。中控台上的M模式按鈕包含 “公路”（ROAD）、“運動”（SPORT） 和 “賽道”（TRACK）三種選擇，可以更改駕駛輔助系統的響應以及儀表盤和平視顯示系統上的信息。車內採用四座設計，座艙前排標配M運動型座椅，內飾採用高品質Merino真皮，新增黑色/薩基爾橙配色方案。

座椅能在車輛過彎時主動給身體提供支撐，不僅有效固定身體居中，還能增強駕駛員長途舒適性，再配合上主動推送的安全帶，整件事看起來非常地有儀式感。

配置方面，新車標配了HUD抬頭顯示、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、語言識別控制系統、電動後尾門、無鑰匙進入/啓動、前排座椅加熱/記憶/通風和11色氛圍燈等。安全配置方面，新車搭載了胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、前排安全氣囊、側安全氣簾、ABS防抱死系統和牽引力控制等功能。

新款寶馬M8配備M專屬4.4升V8雙渦輪增壓發動機，可釋放高達600馬力（雷霆版為625馬力）與750牛·米的峯值扭矩。同時，匹配帶換擋邏輯的8速運動型手自一體變速箱和全新的M xDrive智能全輪驅動系統，0-100公里/小時加速時間為3.3秒，雷霆版則可達到3.2秒，性能堪比超級跑車。

新車底盤技術將電子控制減震器和M電子伺服式助力轉向系統與集成制動系統相結合，提供兩種踏板感覺設置，駕駛員可以選擇更舒適或更直接的運動響應。用户可選裝M碳陶瓷高性能卡鉗。動態穩定控制（DSC）系統可為駕駛員提供M動態模式，從而允許更大程度的車輪滑移。再加上M xDrive 智能全輪驅動系統偏重後輪的設置，使駕駛員能夠體驗可控的過彎漂移。（以上數據來自寶馬集團）

總結：

寶馬M8定位為高性能轎跑車，在性能方面，M8已經完全達到了超跑的標準，同時它還搭載了“量身定做”的底盤技術，能帶給用户更加極致的操控體驗。與寶馬M8類似的大型性能轎跑車還包括保時捷Panamera、梅賽德斯-AMG GT、奧迪S8等車型。