喧鬧的6月即將結束，又到了各家車企彙報本月交付成績的時候，而近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）則搶先放出了重磅消息：預計今年6月新能源車零售近50萬輛，有可能創歷史新高。
據悉，6月20-26日，國內乘用車市場零售48.7萬輛，同比增長33%，環比上週增長17%，較上月同期增長28%；而1-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比去年增長27%，較上月同期增長37%。
今年6月第一週總體狹義乘用車市場零售達到日均3.4萬輛，同比下降3%，相對今年5月第一週均值增長7%；6月第二週總體狹義乘用車市場零售達到日均5.0萬輛，同比增長25%，相對今年5月第二週均值增長54%。
6月第三週總體狹義乘用車市場零售達到日均5.9萬輛，同比增長39%，相對今年5月第三週均值增長55%；6月第四周總體狹義乘用車市場零售達到日均7.0萬輛，同比增長33%，表現逐步回暖改善，相對今年5月第四周均值增長28%。
值得注意的是，由於6月3-5日是端午節，因此本月第一週實際有效銷售時間僅有1-2日，相對於去年的端午節在6月14日，今年的6月第一週走勢已經是體現出政策啓動的增量效果，第二週的市場逐步體現出車購税減半政策實現的啓動期的效果。
第三週的車市零售走勢持續回暖，去年端午節的低基數推高今年增速，使零售表現遠超預期；雖然第四周零售的基數回升，但政策利好驅動下的零售依舊強勢增長，同比增速仍處高位。
隨着國家購置税政策的強勢推出、疫情管控進一步放開，近期各級政府已經出台了一攬子提振經濟、促進消費政策，對車市復甦有一定的促進作用，終端人氣和成交均有提升。
