幾年前，國內汽車市場連續蟬聯世界第一汽車消費大國，海的那邊有很多發達國家在瞠目結舌，這也迎接了各大汽車品牌發售大量的新型車進入市場，但是，各行業處於淡季和旺季。
奔馳CLA是基於奔馳的首款小型車體底盤開發的四門轎跑車，官方指導價格為23.28萬-308萬，這款車具有非常生動的外觀造型，鑑於汽車市場的年輕化，為了迎合消費者對四門轎的需求熱，CLA採用了無框門設計來表現其豪華感，更值得一提的是，這還是一輛車進口的車型，擁有純粹的德國奔馳血統，這是23萬輛高級車，有多少香味？
外觀是奔馳CLA外觀的造型非常大氣時尚，前臉造型和其“好兄弟”CLS沒有一點“傻子區別”，前臉採用家庭式大口型中網結構，組合銀色鍍鉻條支持的奔馳大車標誌，僅此車標誌就透過這輛車的非凡氣質，兩側的LED大燈像鋒利的刀，非常鋒利，下面的中網自然向後延伸，形成與上面的中網相反的方向，整體前面的時尚風格足夠，很有質感。
側面的奔馳CLA也是空氣場全開，特別是沒有門框的亮點是高級車的氣質無限擴大，間隙式的鋁輪非常有運動的氣氛，旺盛的門非常有質感，車身的溜背式設計使側面線條更加光滑。
尾部的設計也突出了德國系汽車的細緻度，葉子式尾燈具有強烈的視覺效果，行李箱的開口採用了獨特的開口線，尾燈和一體連接着，非常漂亮，精心設計完成車的設計抓住了現在年輕人的審美，這種豪放的外觀設計足以征服眾多消費者。
來到車裏，奔馳CLA內飾的科技性很強，在全系統8英寸的懸浮式中控制屏幕規則，車的排氣口全部採用圓柱形式，強化視覺體驗，疾馳的味道足夠，多功能多播鍵盤功能齊全，極有科技感，中控台採用大量軟皮包裹，皮革椅子、皮扶手和門扶手都有很細的縫合痕跡，，完美地表現了德國工匠的藝術，值得一提的是，奔馳CLA配備的是自傲的夾緊技術，非常人性化的設計，提高了駕駛的便利性。
最後就動力而言，奔馳CLA搭載了1.6T和2.0T的M270系列的4缸渦輪增壓引擎，與7節離合變速器相匹配，其中1.6T發動機的最大馬力是156Ps，最大扭矩是250Nm，主力2.0T發動機的最大馬力是211 Ps，最大扭矩是350Nm，有點不一樣，在同一班的車裏很有力氣，懸架採用了在豪車界常見的馬伕森的獨立懸架+多杆的獨立懸架，操作性好，強化旋轉時的握力。
總結：奔馳CLA的確是集一台臉部值配置，高檔好車，但空間仍然是奔馳CLA最大的短板，23萬日元的家用空間太貴了，沒有框框的門只是概念，對於追求面子的外出和時尚的年輕人來説也是值得考慮的。