大家好，本文將和大家分享《預算31萬，大眾CC和凱迪拉克CT5如何選擇？車主説了真心話》。
説到大眾CC和凱迪拉克CT5，王先生可謂感受頗多，他朋友是大眾CC車主，他也開過一段時間，幾個月前剛換上凱迪拉克CT5，他坦言：對比過才知道差別。大眾CC和凱迪拉克CT5誰更有檔次？下面就請車主發表用車感言。
外觀：這個不多講，選CC不就是衝着外觀去的。造型一般，而且胎寬沒有第一代大。很完美，車燈很亮。放射輪轂，都是我所愛，還有CC的做工更是無可挑剔。
內飾：內飾設計個人還是比較喜歡的，簡單，耐看。儀表顯示簡約，明朗。一般，方向盤偏細，真皮包裹地方基本沒有。寶馬奔馳奧迪也有異響，這樣想也就釋懷了吧。
空間：家裏也有SUV，也不是很在意空間。帶一腳踢功能，方便又好用。門板儲物盒太小，後門沒有儲物盒，這值得吐槽下。後備箱就不用多説了，溜背式的，帥氣。
舒適性：可以接受，自己開開感覺挺舒服的，家人説和a級車差不多。因為偏運動，相比商務型的硬一些，過下水井蓋減速帶啥的，反饋比較及時。隔音的效果也還好，但是丹拿效果真心不錯。座椅通風很好用，空調開啓時開座椅通風屁股涼颼颼的，腰託也特別實用。
動力：動力其實作為家用代步車，還可以了，碰到鋼炮什麼的性能車就不要和人飆了，真飆。1.8的沒有什麼對手，還有提升的空間。變速箱牛逼，動力平順。還在低速磨合，無法深油，只能説夠用。
操控：操控就是那麼設計得，就得是去讓人熟悉車沒辦法，現在已經完全適應。指哪打哪，非常有駕駛樂趣。車尺寸很大，感覺不是很好，不過底盤穩重，能感覺出來。剎車有點軟，有時需要踩得比較狠，但功能齊全。
外觀：我想沒有人會對這款車的外觀產生質疑吧，比較好看是出了名的。車身比例也做得很不錯，很有運動風，圓潤的門把，一開門就很有安全感。然後他的車燈也挺不錯，看起來很獨特。外觀可是一大亮點，比較是一個全新的轎車車型，獠牙式大燈顯得十分勇猛。
內飾：內飾算是中規中矩吧，算不上驚豔。中控台設計層次感很足，並且多媒體屏幕清晰度也很高，操控起來很靈敏。內飾方面用料十足，採用了大面積的真皮包裹。車內隔音音響讓人心曠神怡，還有車內也沒什麼異味，做了乳酸菌除味，車內空氣清新。
空間：車子的空間説大不大説小也不小，家用非常足夠了，單看外觀的話也不會小。膝蓋還是不擠，但是頭頂和傳動軸大打折扣。車內儲物空間是很多的，中央扶手處，專門有個手機無線充電功能簡直不要太棒，再也不用擔心忘記帶充電線了，隨手一放就可以充電，非常便捷。後備箱的空間還是蠻不錯的，放兩三個行李箱不是太大的問題。
舒適性：整體舒適性還是很好的。舒適性一般，懸掛減震不舒服，過減速帶很顛簸。另外音箱也很不錯，中控還有無線充電的地方，很方便。特別是開長途的時候還有腰託，不得不説非常貼心的服務。
動力：動力是我的硬核要求，這樣緊湊的轎車，又是運動型的，動力肯定要跟得上，運動玩得就是一把速度了。2.0t的渦輪增壓發動機，計步很快，動力很強，超車很輕鬆。10速手自一體，電子排檔，還帶換擋撥片，雖然我不懂怎麼用，不常用，但反正就是有了，像賽車。2.0T發動機10AT變速箱跑高速的時候表達不出來的刺激，動力很足。
操控：日常駕駛起來整個車的操控我覺得非常的靈活，這點還是非常棒的。操控指向精準，偏差較小可以接受範圍，方向盤可調節輕重。駕駛模式一般也會有三種可以選擇，一般行駛就用普通模式就行了。不管是發動機還是變速箱，甚至是車身的重量配比的調教也都非常適合駕駛。
結語：綜合而言，兩車比較一番，可知兩車都很優秀。大眾CC：不用説了，就是看外觀才買的，操控在大眾車裏算好的了。凱迪拉克CT5：車子的舒適性還是稍微差了一點，沒能夠達到我的期望，家裏有台3系GT，動力和這個差不多。那麼，預算31萬，大眾CC和凱迪拉克CT5如何選擇？車主説了真心話。各位有何高見呢？