三大“A+”級新車已鎖定爆款，全是親民好貨，還未上市就火了

“A+級”，這對於許多消費者朋友來説多半就覺得是個套路，就像比亞迪將8萬的緊湊家轎描繪為“中級轎車”，就像Jeep將指南者定義為“新中產家庭SUV”等等，這些新名詞對於消費者來説除了好聽一點兒之外，就是廠商的營銷手段而已。

可我們今天要看到的A+級轎車卻並非如此，其通過更大的車身規格、更高的車載配置、更強的綜合駕乘反饋，將自己與傳統A級家轎車明顯區分開來，並各有擁有着不同的看家本領。若想要更直觀一點來描述，我們可以説即將看到的三款A+級轎車都是大眾速騰的勁敵，而且還是更親民、更便宜的那種：

主打家用舒適 - 豐田凌尚

售價區間：15.88萬元（預售價格）

尺寸規格：4700/-/-/2750mm

與曾早於卡羅拉迎來換代的雷凌不同，廣汽豐田基於雷凌加長打造的凌尚，在市場佈局上會比一汽豐田打造的亞洲獅要來得晚一些，這使得我們在看到這款A+級家轎時，總是有那麼幾分猶抱琵琶半遮面的感覺。

儘管在凌尚的尾標當中，我們看到了“Levin GT”這樣的銘牌，但這台GT仍舊會是偏向於家庭舒適的車型，這一點無論是它的尺寸規格帶來的更大空間，還是2.0L發動機失諧版強調的線性輸出與經濟性，都能夠看出來。

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從設計上來説，凌尚的確是沿襲雷凌運動版車那種更前衞的姿態而來，但僅僅是為了給車輛營造出與雷凌不同的高級氣質而已，它所搭載的這台Dynamic Force 2.0L發動機仍從一開始就説明了它不會追求性能，而是要求務實高效。

在已經上市的亞洲獅動態駕駛中，其6.7L/100km的實測油耗對2.0L排量來説的確足夠低了，相信姊妹車凌尚也不會差多少。重要的是，線性穩定的輸出會讓家庭用車變得更安心，這似乎比少用1L汽油更值得。

當然了，就亞洲獅所展示的配置來看，凌尚自然也不會差，尤其是像7安全氣囊、TSS2.0智行安全套裝、動態雷達巡航系統等等，都將讓它在速騰面前佔據優勢。不過，凌尚或也將遭遇與亞洲獅相同的空間尷尬，其三排座椅寬度與後排頭部空間都將受到挑戰。

主打運動操控 - 傳祺影豹

售價區間：暫無報價

尺寸規格：4700/1850/1430mm/2736mm

在傳祺GA8、GA6、GA4組成的轎車家族紛紛告別主流圈的情況下，誰也沒有想到廣汽傳祺會把賭注全壓在運動市場之中。高度還原EMPOW概念車打造的影豹，算是引爆了整個運動轎車市場，甭管是名爵6、領克03，還是本田思域，都成為了這頭豹子的獵物。

性能版的存在會讓廣汽傳祺影豹會像轎跑車一樣，獲得包括擾流板、側裙、尾翼，甚至是獨立進氣散熱孔在內的一系列運動套件，單單是這個造型都會讓上文的幾台主流運動轎車驚出一身冷汗。

當然，一套運動轎車，機械硬件才是最核心的部分。GPMA架構平台為影豹帶來了第三代鉅浪1.5T渦輪增壓發動機，177Ps的最大功率剛好與思域重合，而270N·m的峯值扭矩在數據反超思域的同時，也讓車輛具備了6.95秒破百的直線能力，這在整個非豪華運動轎車市場都是名列前茅的。

其它機械設計上，影豹的傳動有7速濕式雙離合變速箱支持，它的穩定性會比速騰上的7速乾式雙離合強許多；而底盤之中的多連桿式獨立懸架也經歷了剛性強化，雖説我們還未獲得其底盤及車身的抗扭、剛性數據，可其在此前的場地測試中連續過彎的出色尾部控制力，已經證明了自己的運動硬實力。看不起馬自達3，又嫌思域、領克03太貴了？影豹或許能用定價引爆入門級運動轎車市場。

主打高端檔次 - 斯柯達明鋭Pro

預售價區間：13.89 - 15.99萬元

尺寸規格：4753/1832/1469mm/2730mm

一台主打高端的斯柯達，能夠高檔成什麼樣子？明鋭Pro的的確確帶給了A+級轎車市場一個不小的驚喜。與速騰重疊的長軸設計，説明了它與大眾“轎車王”之間不可分離的關係，但出自MQB Evo平台的明鋭Pro實際上已經有了諸多超過現款速騰屬性，而它從Jetta家族當中奪過來的A8代號銘牌就説明了這一點。

明鋭Pro設計上的驚喜不僅在於全身的運動外觀套件，更在於它的車艙之內。除了與速騰不相上下的空間表現外，明鋭Pro車艙裏的數字化程度已經遠高於現款速騰。

兩塊全液晶屏幕配合抬頭顯示系統，看上去與速騰頂配車差不多，但且不説明鋭Pro頂配不過15.99萬元的價格，就是在UI設計與電子電氣架構級別上，斯柯達A+級轎車就領先了速騰一代。而且專門針對中國消費者打造的智慧車聯繫統，也更符合國內駕駛人的操作習慣。當然了，中控台上12.1英寸的屏幕尺寸，其實一上來就説明了誰才是更佔優的。

此外，明鋭Pro身上還有30色氛圍燈、雙區自動空調、電動尾門，以及自動泊車系統，這些用於提升檔次與改善駕駛的功能配置，也一一説明了明鋭Pro高於速騰的檔次感體現在何處。

機械方面，明鋭Pro會與速騰共享1.4TSI+7速DSG這套組合，其中1.4TSI發動機將作為全系標準動力呈現，這同樣會優於以1.2TSI發動機入門的速騰。

評在最後

這三款A+級轎車，在近期的汽車圈子裏可都是頻頻上熱門榜的選手，家用舒適、操控樂趣、高端科技可謂是任君挑選。儘管從價格硬數據對比來看，它們都不算十分便宜，但一方面這A+級轎車門檻本身就會比傳統家轎高一些，再看看它們與思域、速騰等傳統暢銷車的對比優勢，這性價比也稱得上是足夠親民的了。