對於消費者來説，買車注重的是什麼？我想不少的消費者都是朝着車企的知名度去的，畢竟大品牌的車企都經過了時間的考驗，整體的品質、口碑等確實不錯。最簡單的來説，豐田汽車這個品牌整體的知名度就足夠的高，消費者也確實是認可。豐田汽車在華就細分為一汽豐田和廣汽豐田，這兩大豐田來説，他們旗下的車型就擁有不少的兄弟車型，如卡羅拉與雷凌；奕澤與C-HR；RAV4與威蘭達。對於威蘭達這款車來説，這是廣汽豐田為了彌補中高端SUV市場而來的一款SUV，上市之後確實是一炮而紅。
對於威蘭達這款車來説，他的到來可以説是集萬千寵愛於一身。這款車是2020年2月底才正式上市的車型，他主要的競爭對手是同門師兄弟RAV4，日產奇駿，本田CR-V，大眾探嶽等，上市之後威蘭達也不負眾望，目前的月銷來説基本上穩定在8千-1.2萬輛。威蘭達這款車能夠取得如此優異的成績，跟廣汽豐田的大力支持以及威蘭達本身的實力是分不開關係的。
我們回顧威蘭達上市之前廣汽豐田的SUV佈局。威蘭達上市之前，廣汽豐田就只有C-HR和漢蘭達。豐田C-HR來説定位是家用SUV，對標的是日產逍客，大眾探歌等，而漢蘭達來説則是高端SUV並帶有越野屬性，對標的是本田冠道，日產樓蘭等，從SUV產品線來看，廣汽豐田缺少直接對抗日產奇駿，大眾探嶽，本田CR-V等的車型。所以威蘭達這款車來了，他的到來非但不會擠壓豐田的產品線，反而會讓廣汽豐田的SUV更有競爭力，所以來説威蘭達也可用到廣汽豐田最好的資源。
當有了車企的大力支持之後，特別是豐田這個大車企，就可意味着只要威蘭達產品力不邋遢，成功是肯定的。事實上，威蘭達這款車的產品力來説非但不邋遢，反而整體非常有競爭力。從定價上來説威蘭達的指導價是17.18萬-24.18萬，與競品日產奇駿比起來都便宜1萬多了，與大眾探嶽，甚至是同門師兄弟豐田RAV4比起都要顯得便宜。在價位來説，威蘭達就顯得有優勢，而整體的產品競爭力，其整體的表現也確實不錯。
威蘭達這款車來説其實與雷克薩斯ES、凱美瑞等一樣，是基於TNGA-K平台打造而來的SUV，雖説威蘭達與豐田RAV4是兄弟、姐妹車型，但他們整體的風格卻截然不同，威蘭達整體會顯得更為的優雅精緻。整體的設計來説，紡錘式的中網就有點雷克薩斯的感覺，不過其整體的設計沒有雷克薩斯那麼的激進，整體的線條會顯得柔和些。而側面整體的設計來説，與豐田RAV4保持一致，寬大輪拱帶來了些力量感。作為一款SUV，威蘭達整體的尺寸也擁有4665mm×1855mm×1680mm，軸距有2690mm，整體的空間來説還是可圈可點的。
而整個內飾設計來説，威蘭達確實顯得足夠的精緻。新穎的雙拼色內飾設計，配上大尺寸中控屏，以及皮質、縫線、鍍鉻等材質的相互配合下，整體的觀感來説確實是不錯。在細節上來説，其中控台就採用了大量的軟性材質進行包裹，質感不錯；中控屏採用的是外置豎立放置，側面還擁有模擬快捷鍵輔助使用。而後排等來説一樣擁有獨立的USB接口，其座椅也配了通風加熱功能，整體的舒適度來説在同級別中還是非常不錯的。
整體的智能化表現來説，這可以説是威蘭達的優勢，本身他就搭載了7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏+10英寸材視HUD平時顯示系統+10.1英寸導航系統，確實帶來科技感，在豐雲悦享·豐田智行互聯繫統的加持下來説，整體的智能化表現確實不錯。而安全性來説，這款車即便是丐版都配置了7個SRS氣囊，包含膝部氣囊，並且擁有全新一代TSS智行安全套裝，ACC自適應巡航，360度全景攝像，車道保持，車道偏離等，整體的安全性，智能化表現來説威蘭達比起大眾探嶽等確實表現的更為的優秀。
整體的動力系統來説，可以説是這款車的優勢所在，他燃油版搭載的就是2.0L自然吸氣發動機，並匹配模擬10速的CVT變速箱，可擁有171馬力。對於這套動力系統來説，他非常適合於家用城市行駛，整體的平順性，燃油經濟性確實表現的足夠不錯。即便是純燃油版來説，百公里油耗都可保持在5.7L，比起哈弗H6，吉利博越等車型來説確實省了不少油。而油電混合版搭載的是2.5L自然吸氣發動機，匹配的是E-CVT變速箱，油電混合版來説在油耗上又更省，百公里油耗僅4.6L。而威蘭達無論是燃油版還是油電混合版，他們的高配車型其實都匹配了四驅系統，在雨雪天氣，在高速過彎和過彎變道，在“爛”路面行駛時，四驅系統加持下能夠讓整車更為的平穩行駛。
本身威蘭達這款車整體的競爭力就一點都不弱於豐田RAV4，日產奇駿，大眾探嶽等，而且定價來説又比他們的更為的親民，加上目前威蘭達整車的購車政策5成首付2年0息的加持下，威蘭達整體的競爭力確實是足夠的有優勢。威蘭達本身有競爭力，而廣汽豐田也可以説是大力的支持，目前來看威蘭達確實是大獲成功的產品，目前的銷量等來看確實足夠的高，之前探店之時銷售也表示：威蘭達儼然已成為了王牌。當然了，無論是喜歡哪一款車，要想更為的瞭解，那還是要親自到店體驗了才行的，自己親自體驗之後，自然會有最直觀的感受。