超載5%以內上高速合法！東風商用車完成等效200萬公里路試

▎超載5%以內能上高速公路嗎？交通部:可以

目前，全國範圍內的高速公路已開啓了全面的入口稱重治超行動，嚴禁超載超限車輛駛入高速公路。高速公路實行入口治超後，貨車超載5%以內是否可以上高速公路通行？交通部回覆：針對各地在動態稱重時可能出現的誤差，為減少現場爭議，避免收費站擁堵，2019年12月17日，我部印發《關於進一步規範全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》（交辦公路明電〔2019〕117號），規定貨車稱重檢測結果不大於《公路貨運車輛超限超載認定標準》105%的，暫按未超限超載處理。但這並不代表貨車超限5%以內屬於合法行為。貨車駕駛人作為貨物運輸的責任主體，在駕駛貨車上路行駛時，應當合法裝載，並主動接受超限超載檢查。

▎京滬、成渝高鐵部分車次可選“靜音車廂”了

12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務。12月23日起，旅客通過鐵路12306網站、手機App、自動售票機等渠道購買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時，如需提供“靜音車廂”服務，可根據系統提示自願選擇購買“靜音車廂”車票，“靜音車廂”設在3號車廂(二等座車)。

▎威馬汽車與意大利國家電力公司正式達成戰略合作

威馬汽車與全球第二大電力公司意大利國家電力公司(Enel)正式達成戰略合作協議。雙方將圍繞智能電動汽車整車出口及售後服務、充電基礎設施配套及充電體驗提升、V2G技術應用等領域開展多維度、深層次的戰略合作。

▎決戰關公故里！陝汽自卸王者挑戰賽收官

12月22日，以“自卸王者 誰與爭鋒”為主題的2020陝汽杯自卸車實況技能挑戰賽全國總決賽收官之戰，在關公故里山西運城迎來終極決戰。來自全國11個辦事處的17位選手駕駛德龍新M3000新型環保自卸車，向象徵着最高榮譽的冠軍獎盃發起衝擊。這場惠及全國的挑戰賽涉及參賽選手共計1100餘人，參與觀眾達到1.2萬人次左右。挑戰賽於四川成都首發，在山西運城收尾，在國內13個重點的渣土自卸車活躍城市舉辦了共計31場比賽，為各地陝汽重卡用户帶來一場深刻難忘的體驗之旅。

▎歷經高温、高寒、高原……揭秘東風商用車燃氣車試驗過程

20台東風商用車燃氣車進行了週期長達6個月的可靠性、適應性試驗。一天24小時，多班次輪流測試，人停車不停，達到真實、嚴苛的運輸環境。東風商用車燃氣車經歷了道路試驗、性能試驗、高温、高寒、高原試驗等路況驗證。其中，東風天龍KX燃氣車匹配的Z15N發動機，歷經6年，超過40000小時1000萬公里的可靠性試驗。在複雜地形和極端路況下，整車各項性能指標全面穩定，確保車輛交付用户實現可靠運營。

▎慶鈴集團與德國博世合資合作正式簽約

12月22日，慶鈴汽車（集團）有限公司與博世中國在渝簽署合資協議。雙方將共同出資成立合資公司，圍繞氫燃料電池發動機的設計開發、生產製造、銷售服務進行全產業鏈合作，合資公司的註冊資本為8億元人民幣。合資公司將在重慶快速導入博世最先進的氫燃料電池相關技術，充分吸納本地資源，現地化構建燃料電池技術商業化應用的全產業鏈，立足重慶輻射全國，為我市汽車產業轉型升級、為中國汽車工業高質量發展、為碳達峯、碳中和做出貢獻。

▎中汽協：12月上中旬乘用車產量同比下降2.5%

中汽協根據行業內11家重點企業上報的數據統計顯示，2020年12月上中旬，11家重點企業汽車產量完成154.2萬輛，同比下降3%。其中：乘用車產量完成131.7萬輛，同比下降2.5%，商用車產量完成了22.5萬輛，同比下降5.5%。

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