新能源車別亂買，這3款均是公認的“搶手貨”，有一款不足3萬起

現在有不少朋友在有了一定經濟基礎的時候，都比較熱衷於再給家裏添置一台新能源汽車，用於日常的通勤、代步。這樣既能減小日常的用車開支，也不存在什麼限號、限行等問題，且在上牌時也不需要排隊等指標、搖號。尤其像上海、深圳、廣州這樣的地方，能有一塊本地藍牌都成了不少外來務工人員的夢想。所以，很多時候，入手一台新能源作為家裏第二台車，的確是比燃油車更香。為此，我今天便給大家帶來了3款高品質新能源車，它們均是既適合作為家庭的第一台車，也有適合作為家庭的第二台車，具體來看： 第一款：特斯拉Model3 指導價：24.99-41.98萬元

在一定程度上，特斯拉就像是新能源汽車的代名詞，不少人提到新能源汽車時，也都會先想到特斯拉這一品牌。確實，在電動汽車領域，特斯拉的整體表現完全都不亞於BBA，其公司市值也在短時間內直接超越了百年車企福特。今天聊到的Model3，便是特斯拉在國內市場最受消費者歡迎的一款車。

不得不説，Model3是將極簡風格發揮到了天花板級別，在整個車內我們都看不到什麼實體按鍵，甚至連傳統燃油車的儀表也被Model3省去了，車內大部分的控制也幾乎都在這塊中控大屏上完成。所以，對於想感受科技氛圍、同時預算也相對充足的小資家庭來説，Model3確實是一個不錯的選擇。並且在日常代步之餘，Model3的空間、續航方面也都妥妥是一台合格家用車的表現。 第二款：歐拉黑貓 指導價：6.98-8.48萬元

如果説Model3是小資家庭第二台車的首選，那麼長城旗下的歐拉黑貓，便是咱們上班一族的通勤小精靈了。首先，歐拉黑貓在價格上對於工薪階層來説，確實還算比較親民，畢竟入手價也就不到7萬。同時，這款車也還是一台純電出行的新能源座駕，所以對於上海、深圳地區的朋友來説，不必擔心上牌難的問題。

若你想兼顧家用，歐拉黑貓的空間表現也完全沒有問題。例如，日常的上下班通勤之餘，我們在週末也能帶着家裏人去遠郊、遊樂園等等地方玩耍。駕駛便利性上，這台車長僅3495mm的歐拉黑貓，對於家裏不常開車的女主來説，上手開兩天後也都能成為\"老司機\"。所以，在日後買菜、逛超市、接送孩子等場景，媽媽們也都能輕鬆搞定了。 第三款：宏光MINIEV 指導價：2.88-3.88萬元

作為今天的壓軸車型，來自五菱的宏光MINIEV絕對是有王者般的氣勢。倒不是在科技感上如何碾壓特斯拉或蔚來，而是宏光MINIEV確實詮釋了\"代步車\"的含義。大家入手第二台車，更多的是用於城市短途代步，若是在預算上能省一些，豈不是更妙？為此，宏光MINIEV將價格壓到了2.88萬的入門價，無疑是新能源汽車中的性價比之王。

並且，在滿足不限購、不限號的同時，宏光MINIEV還實現了\"充電自由\"。上述的兩款車在充電這件事上都要依賴於充電樁，但宏光MINIEV則是隻需家用220V的電源即可充電，外加一個三角接口即可完成充電。所以在人羣的適用性上，宏光MINIEV必然就能滿足更多地區的消費者。

同樣，在駕駛靈活性上，不管是歐拉黑貓還是白貓，宏光MINIEV都不會遜色於它。不到3米的車長，無疑是給到了宏光MINIEV更靈活的轉向和可穿街走巷的特性，包括在日常的停車便利性上，一個常規大小的車位都能輕鬆停放兩台宏光MINIEV，停車更是一大亮點。所以要論上班族的通勤利器，我想宏光MINIEV可能還真就沒怕過誰。

以上，便是我為大家盤點的3款適合作為家裏第二台車的座駕。或許人生第一台車就入手新能源，可能在一些方面都還是會有一個的侷限，比如你想去長途自駕，那麼你的\"綠牌\"電車可能第一個就不會答應。但作為家裏第二台車，我們就可以考慮電動汽車了，城市通勤更便利，交通成本也也比燃油車更低。預算充足的話，特斯拉Model3確實還蠻香，倘若只想買一台價格入門些的代步車作為通勤工具，或許宏光MINIEV相比歐拉黑貓來説更務實些。