作為繼蘇聯之大乘者，俄羅斯當前的軍事實力是不容置疑的，其在烏俄衝突中的表示就是最好體現。但是其在經濟領域上的發展明顯和軍事為長短腿，而這也預示着，其國內經濟存在着潛在危險。近期，據報道，航空領域，俄羅斯出現危機，77架俄民用飛機在國外被扣押。
俄客機被無理扣押
據外媒報道，在上個月月初的時候，俄羅斯國際航空公司突然爆料稱其有飛機被無理扣押。報道顯示，當時俄國際航空公司的一架飛機，即空客A330客機，從莫斯科起飛，抵達斯里蘭卡後，在科倫坡一家法院的指令下，被班達拉奈克國際機場扣押。據悉，這架飛機準備返航時所搭乘的人數有191名乘客和13名機組人員。顯然，斯里蘭卡此番舉動是帶來了切實影響的。鑑於此，俄外交部召見了斯里蘭卡高級特使並表示強烈抗議。對此，有關人士解釋稱，這一事故完全是由於“商業性的爭端”而起的，而科倫坡商業法院當時之所以下命令，是因為有一家愛爾蘭公司以“商業糾紛”為由提起了訴訟。顯然，這件事情似乎是情有可原的，但是在這件事之後的“事故”就有點故意而為之了。
77架俄民用飛機在國外被扣押
據國內媒體報道，俄交通部部長薩韋利耶夫近日在公開場合指出稱，當前，境內的航空公司有77架民航飛機遭到了國外的扣押。並補充稱，但鑑於我們的民航飛機的總數有1158架，航空的總體運行工作還是沒有什麼問題的。值得注意的是，在扣押俄羅斯的民航飛機時，近段時間有部分西方企業悍然斷供俄羅斯的各種飛機零件，顯著表現為美國波音公司和歐洲空中客車公司。很顯然，“扣押和斷供”的背後絕對存在着一些不知名目的。
但不管怎麼説，俄羅斯是需要將這一問題解決的，可是在如今的疫情嚴峻和全球經濟低迷下，俄羅斯從別處進口可以維修客機的必要零部件的是相對困難。鑑於此，曾表達過“兩國的合作是不設禁區的”的國家，中國向其提供一定量援助，中國駐俄大使張漢暉表示稱，我們準備向俄羅斯提供(飛機)零部件，我們正在建立和組織這樣的合作，(航空公司)目前正在解決(問題)，他們有特定的渠道，中方沒有限制。
部分信息參考來源:環球網