1月2日，比亞迪官方公佈了今年12月的銷量數據。和11月一樣，比亞迪12月銷量再次突破23萬輛，達到了23.5萬輛，同比增長137.3%，環比也略有增長，創下了比亞迪單月銷量最高記錄。
在整個2022年，比亞迪全年累計銷量達到了186.9萬輛，同比增長152.5%。
其中，純電動車全年累計銷量91.1萬輛，插電混動車型全年累計銷量94.6萬輛。
不過，比亞迪官方並未公佈各車型的詳細銷量數據。
品牌方面，比亞迪王朝和海洋系列車型12月銷量為22.9萬輛，增長了130.6%，全年累計銷量185.3萬輛。
高端品牌騰勢12月銷量達到了6002輛，環比增長了73.9%。
今年10~12月，騰勢品牌累計銷量為9803輛。
截止到2022年12月31日，比亞迪新能源車累計銷量超337萬輛。
值得一提的是，得益於下半年比亞迪海外市場的佈局，2022全年比亞迪累計出口量為55916輛，同比增長了307.2%。
僅僅是12月，比亞迪的出口量就超過了萬輛，為11320輛。
回顧一下比亞迪2022年的市場表現，從去年3月份開始至12月，單月銷量都在10萬輛以上。
而且，9~12月這四個月，比亞迪單月銷量更是連續突破了20萬輛。
雖然比亞迪官方並未公佈12月各車型的銷量數據，但可以預測的是比亞迪秦、宋、元、漢、唐以及海豚和海豹等車型12月銷量，應該會維持在11月的銷量水平。
驅逐艦05可能是唯一一款銷量在萬台以下的車型。
高端MPV車型騰勢D9很有可能12月銷量會超越豐田賽那、進入MPV銷量前三。
根據11月成乘聯會公佈的汽車廠商銷量數據顯示，截止到11月底去年銷量唯一超越比亞迪的就是一汽大眾了。
一汽大眾也連續多年，蟬聯國內車企的銷量冠軍。
不過，如果今年12月一汽大眾銷量不能突破22萬輛，那麼比亞迪就會成為今年國內車企的銷量冠軍。
從目前來看，一汽大眾12月銷量超20萬輛可能性並不大。
換言之，比亞迪成為今年國內車企銷量冠軍已經基本上沒有懸念了。