2.0T奔馳C要回歸，加上混動就要賣40萬？

自從奔馳C級全系換裝1.5T之後，BBA三家中級轎車，C級就變成鍵盤俠口中最不值的一款車型了。什麼三四十萬的車竟然用1.5T的動力，國產十幾萬的都上2.0T了。

不過，根據最新的消息，2.0T的奔馳C級終於又要回歸了，只不過這次2.0T的奔馳C級採用的將會是混動的形式，車型版本為C350e L。

根據申報圖顯示，混動版的奔馳C級的設計與目前在售的燃油版本基本一直，僅在一些細節上進行了改動，比如增加了充電口，車尾部增加了動力的標識等等。

至於前臉的設計依舊採用的是暗夜星陣封閉式格柵、260萬像素智能數字大燈等一整套奔馳的家族式設計語言。

內飾方面， 新車採用的也是和燃油版同樣的配置。設計語言參考了奔馳的S級，中控採用的是一塊大尺寸的中控屏。

尺寸方面，奔馳C級插混版的長寬高分別為4882/1820/1450mm，軸距達到了2954mm。燃油版的奔馳C級的整備質量在1700kg-1800kg，由於搭載了電池和點擊的緣故，插混版奔馳C級的整備質量也比燃油版要多出了不少，達到了2130kg。

動力方面，新車將會搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機以及電動機，其中單發動機的功率就能夠達到150kW，電動機的功率將會達到95kW。插混版的奔馳C級大電池包容量為25.4kWh，WLTC工況下的純電續航可以達到105km。

至於售價方面，燃油版的奔馳C級售價為32.52-37.04萬元，而插混版大概率會將價格定在40萬元以上。那麼問題來了，40萬買一輛奔馳C級你願意嗎？還是直接加錢上E級？