近日，“獨庫公路被‘堵哭’”“獨庫公路驚變‘垃圾場’”等消息一度引起網友熱議。在網友展示的照片中，獨庫公路兩邊到處是塑料瓶、垃圾袋等，沿路的景區、停車區、休息站也出現遍地垃圾的現象。7月24日，新疆文旅廳官方發文《請！不！要！讓獨庫公路變成垃圾場》，呼籲遊客文明旅遊。
從“堵哭”到“垃圾”，獨庫公路經歷了什麼？
6月10日，“中國最美公路”獨庫公路舉行通車儀式。獨庫公路縱貫天山南北，北起克拉瑪依市獨山子區，南端連接阿克蘇地區庫車市。作為“網紅公路”，獨庫公路吸引了眾多遊客前往新疆進行自駕遊。7月開始，新疆多個景區遊客“爆滿”。
在去哪兒網平台上，7月6日至19日前往新疆的機票預定量比6月同期增長1倍以上。7月，酒店預定量較2019年同期增長50%左右，民宿預定量較2021年同期增長近1.2倍。不少民宿房東表示，自家民宿早在6月底就已售罄，而獨庫公路沿途的民宿更是“一房難求”。
在節假日旅遊高峯期過後，獨庫公路的擁堵情況得到緩解，7月22日，新疆維吾爾自治區人民政府新聞發言人伊力江·阿那依提回應：“關於獨庫公路堵車問題，當地高度重視，已採取多項措施保障公路正常通行。”
擁堵問題得到解決，但新的問題又隨之出現。7月上旬，不少網友反映在獨庫公路看見遊客亂扔垃圾的現象。有遊客稱：“一路上都能看見垃圾，在各種站點更是誇張，自己拿着袋子撿了一些，但根本撿不完。”
7月24日，新疆文旅廳官方發文：《請！不！要！讓獨庫公路變成垃圾場》，文中反映了遊客在獨庫公路亂扔垃圾的問題。當日，#新疆獨庫公路變垃圾公路#、#新疆小牛誤食遊客丟下的垃圾#等話題登上微博熱搜，引發廣泛關注。
縱橫天山脊樑的獨庫公路為何如此火爆？
獨庫公路全長560多公里，過半地段橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連接眾多少數民族聚居地，被《中國國家地理》評為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。行駛在獨庫公路上，遊客能體會到“十里不同天、一天有四季”的感覺。
獨庫公路一路串聯起許多新疆著名旅遊景點。在獨庫公路旅行導覽圖上，可以看到沿線的美景星羅棋佈：從奎屯市出發，沿途經過獨山子大峽谷、“百里畫廊”唐布拉、“空中草原”那拉提草原、“九曲十八彎”巴音布魯克、“天山明珠”大小龍池等景區，公路兩側還分佈着紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，一路下來，遊客可以盡情飽覽南北疆眾多美景。
有如此絕美的風景，獨庫公路的火爆程度自然可以想象。此外，受新疆地理位置和氣候的影響，獨庫公路每年只在6月至10月開放，因此，遊客旅遊時間較為集中，導致擁堵現象較為嚴重。
獨庫公路是一條“英雄之路”
獨庫公路是國家在1974年決定修建的戰備國防公路，修建工程共耗時9年，於1983年建成通車，其修建與維護，耗費了大量人力物力財力。
當年的築路者，克服了許多“難題”。公路建於天山山區，不少地方要經過3000米以上的高山，築路施工難度大。而當年的築路工人硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峯。
在近十年的修建過程中，或因雪崩，或因泥石流，共有168名解放軍戰士犧牲在了修築公路的過程中。其中，最大的31歲，最小的才16歲，平均每3公里就埋葬着1名戰士的忠魂，為修築這條公路，受傷、致殘的築路者達2000多人，因此，這不僅是一條風景奇美的景觀大道，更是一條用鮮血和汗水鑄就的“生命之路”，是一條永遠值得銘記的“英雄之路”。
“我們想送給大家的，是美如畫卷的獨庫公路”
在獨庫公路如此艱難浩大的工程背後，是無數築路者想要將美如畫卷的新疆呈獻給大家的初心。但如今出現遍地垃圾的景象，着實讓人心痛惋惜。
其實，亂丟垃圾的現象已不是第一次出現，早在2021年7月25日，新疆伊犁州文旅局副局長賀嬌龍在直播間與網友互動時就曾表示，獨庫公路的垃圾量非常大，很多工作人員每天工作20個小時在撿垃圾，月薪5000元在獨庫公路招不到一個清潔工。
在7月24日發佈的文章裏，新疆文旅廳發出了“文明旅遊、保護大自然”的呼籲，並且在文章最後提出了“隨車攜帶垃圾袋”、“隨身物品使用後收好帶走”等倡議，希望遊客能夠自覺保護大美新疆的自然環境。
逃離城市生活的喧囂並不等於解脱文明社會的約束，在曠野中尋求“放逐體驗”也並不意味着可以放飛自我、任性妄為，文明與素質始終是每個人應當恪守的道德底線。
獨庫公路之所以稱為“中國最美公路”，不僅是因為沿途自然風景令人歎為觀止，更是因為這條奇蹟般的公路凝結着無數建設者的智慧與心血。守護這片“最美”的淨土，需要管理者的施策，更需要每位遊客的自覺。
（大眾網·海報新聞編輯 王樂雙 實習生 劉春萌 綜合新華網、人民網、海報新聞等）