對於部分司機來説，現在買車錢不問題，問題是如何在汽車市場中選到一輛性價比高的汽車。估計很多朋友都有這樣的苦惱，主要是因為現在的汽車市場發展比較好，不管是合資車還是國產車都有不錯的成績。有些司機就很糾結，發動機到底是買帶T和不帶T呢？其實這個差別是很大的，上了高速你就清楚了。
帶T的渦輪增壓發動機其實就是在原有的自吸發動機基礎上加了一個渦輪，不過都説吸的發動機雖説動力不如渦輪增壓的好，增壓發動機動力比自吸發動機強，相比之下油耗也比自吸的高一些。不過自吸發動機的保養費相對來説低很多，主要是看大家的需求。
如果大家在高速上遇到堵車的情況話，就能知道兩車的差別了。渦輪會在帶T的發動機在行駛的時候開始介入，因為司機此時會踩油門和剎車，大家就會感覺到車子的頓挫感比較強烈，並且車子的油耗會增大。長時間的堵車也會導致發動機的温度過高，這對車輛也是一種損耗。
在高速堵車的情況下來看，帶T的發動機要比不帶T的車輛油耗高很多。但是如果沒有出現堵車的話，大家是可以選擇渦輪增壓發動機，因為此時發動機的動力會比較充足，能夠滿足大家的用車需求。