我們都知道，一汽大眾-邁騰與上汽大眾帕薩特同屬於大眾MQB平台，並且兩款車的動力以及配置都相差無幾，甚至連價格也是基本一致，兩款車相愛相殺的同時也算是一對孿生兄弟，但從常年的市場保有量以及銷量來看，顯然後者更加優秀，這是為什麼呢？
首先來説帕薩特，大眾帕薩特在換代之後外觀和內飾的設計有了很大地提升，並且更加年輕、運動化，一改往日油膩、老到的模樣，前臉的進氣格柵尺寸更加誇張，最重要的是車尾帶上了字母，帶字母的大眾可以説是大眾汽車最為精髓之作，不再是套娃式的大眾家族式風格。
設計上更加符合當下消費者的審美需求，相比之下，一汽大眾-邁騰還是一如既往的老樣子，外觀上更加偏向於商務化，這就使得邁騰不能像帕薩特那麼普遍，使得受眾羣體收到一定的限制，因為國內更多的還是要兼顧家用，對商務需求並不那麼在意。
在兩款車實力不相上下的情況下，帕薩特在設計上更具現代時尚氣息，所以自然而然的也就獲得了更多人的青睞，此外，這兩款同為MQB平台的雙胞胎車型在尺寸方面也有着不小的差距，軸距同為2871mm的情況下，車身長度帕薩特比邁騰長出68mm，大家可別小看這68mm，在實際體驗會有很直觀的感受。
更長的車長對應着就會有更加寬敞的車內空間，而國人對車的需求基本都是保持買大不買小的原則，所以選擇車身更長、空間更加寬敞的帕薩特顯然才更加合情合理。其實這一點不難想到，因為我們都有這樣的心理，顯然被大眾清晰地洞悉。
還有最重要的一點便是價格，我們對於價格的需求可以説是在同樣條件下，勢必會選擇性價比更高的物品，選車也一樣。相比邁騰來説，帕薩特的終端優惠更加誘人，這也就導致會有更多的消費者願意去選擇帕薩特而不是邁騰。
雖然以價換量並非一種長期良性的競爭策略，但很顯然，它在目前很成功，也確實能夠在短時間內刺激銷量的再次增長。正所謂細節決定成敗，它在一些細節方面明顯會更加迎合國內消費者的需求，所以帕薩特獲得了更多的銷量，也讓更多消費者為之傾心。
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