別克君威汽車變速箱維修全過程

今日車型：別克君威09款通用6t40模擬六速變速箱。目前，6t35（代表科魯茲）、6t40（代表君威）、6t45（代表君越）等較為常見。9t50和雙離合器是近兩年推出的，因此要驗證具體性能還需要時間。14年前通用汽車生產的6T變速箱有一個共同的問題，就是35檔倒擋有一個緩衝波片，因為設計太薄，在行駛7-8萬公里後會導致車輛斷裂，這將導致車輛奇數檔和倒車檔產生碰撞或直接檔位損失。14年後，設計缺陷有所改善。故障率也降低了。沒什麼好説的。我們來談談今天汽車的外觀。其實老款的外觀更耐用

拆開油底殼就可以直接取出電腦版了，電腦版是與電磁閥一體的，如果電磁閥出現損壞，那也有個別維修廠商單獨拆開電磁閥進行維修，那這樣維修成本很低，但是會降低整塊電腦版的穩定性。

近一點可以明顯看到電磁閥處有很多鐵末存在，説明變速箱機械部位有出現異響磨損了。那電磁閥也會經常因為變速箱油內鐵沫雜質過多，導致堵塞引發短路損壞。進而報碼引發變速箱故障。

電腦版拆卸後就可以看到閥體了，是一個整塊的鋁製品，內部有多個閥道，每個閥道內有個柱塞來回移動調節油壓，進而推動換擋閥進行升降檔。

繼續拆解 取出閥體

這個就是閥體了。閥體如果內部的閥道出現磨損會引發油壓供給不穩，會在行車過程中出現衝擊頓挫，或者延遲升檔。故障長期存在的話，還會引發受閥體支配的離合器組出現摩擦片異常磨損

電腦版與閥體大部分變速箱都是一體的，也稱為機電單元。那6T的機電單元是可以拆分開的。所以在維修的時候成本也會低很多。

等紅燈的時候儘量不要去掛P擋，如果出現後車追尾的話，直接這個P擋撥片就斷裂了。是需要進行變速箱拆箱維修的。

在殼體邊緣是可以看到明顯的鐵沫雜質，説明離合器等機械部分是出現了比較重的磨損

油泵是與輸入軸以及離合器組連接的，如果車輛在空擋滑行的話，油泵是不進行工作的。所以也是為什麼自動擋車不能空擋滑行的原因。密封膠圈正常是需要在拆箱後全部換新的，避免以後變速箱出現滲油。所以在維修之前也最好要求維修廠商可以把整箱的密封件都換新。

油格上面也有大量的鐵沫，但是油格上面的吸鐵石有鐵沫是正常的，畢竟變速箱裏面大多數都是鐵質機械部件，在行駛過程中會有正常的磨損。但是量過多就不正常了。

繼續拆解

這個就是三五倒擋股了。

取出後的全貌

取出後緩衝波形片直接斷裂開來掉落出來。

摩擦片可以看出來有些發黑了 出現了磨損和偏磨正常顏色的話。

到這裏的話，整體的變速箱就拆解完成了。

經過拆解後發現故障點就是出現在三五倒擋股上面，也是因為緩衝波形片的斷裂直接導致車輛行駛過程中出現問題。

那在這裏也跟大家説兩點維修變速箱需要注意的地方：

1，不管是什麼故障一定要在維修變速箱之前，也就是拆解變速箱之前要與維修廠商確定好維修價格，這個價格必須要定死了。不要有拆箱後二次加價，因為變速箱一單拆解開即使不維修也需要支付拆裝費。

2，維修價格確定好後，需要進一步確定質保，質保要確定是整箱質保還是局部質保。整箱質保的話，車主是沒有後顧之憂，也不容易出現售後糾紛。

那今天就先説到這，如果哪裏有説的不對的，希望大家及時指正。謝謝。