4月,長城汽車銷售新車53777輛,同比下滑41.41%,其中海外銷售7733輛;綜合1-4月,共銷售337277輛,下滑21.67%。銷量的下滑主要是受國內疫情影響,供應鏈、物流等多方面受限,導致生產、銷售均受到衝擊;但長城汽車正積極與各方溝通,並預計5月將會明顯改善。
在逆勢中,長城汽車仍在苦練內功,並不乏亮點。長城汽車2021年度專利公開量及授權量位居中國民營車企第一,4月,長城汽車智能化車型佔比提升至89%,三大技術品牌車型佔比超66.2%。
5月9日,長城汽車股份有限公司(股票代碼:601633.SH,02333.HK)發佈產銷數據。4月,長城汽車銷售新車53777輛,同比下滑41.41%,其中海外銷售7733輛;綜合1-4月,共銷售337277輛,下滑21.67%。
圖片來自上市企業公告
對此,長城汽車表示,銷量的下滑主要是受國內疫情影響,供應鏈、物流等多方面受限,導致生產、銷售均受到衝擊。但長城汽車正積極與各方溝通,盡力解決問題,並預計5月將會明顯改善。
在逆勢中,長城汽車仍在苦練內功,並不乏亮點。首先,不斷加強核心技術佈局的長城汽車,目前專利公開量已達3710份、專利授權量達3256份,居中國民營車企第一;其中,在新能源汽車領域專利公開量和授權量分別為1301份、914份,居在華車企首位。舉例來看,在自動駕駛領域,毫末智行近日發佈了搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”(Navigation on HIPilot,高速智能領航輔助)。
在智能化方面,長城汽車智能核心部件無錫基地項目正式簽約,項目總投資31億元,將落户江蘇省無錫市惠山區,由長城汽車旗下獨立運營的全資子公司精工汽車運作。全部建成投產後將實現110萬套EAS空氣懸架系統、260萬套EDC電控懸架系統的產能,年產值預計達100億元,提供就業崗位1000餘個。
核心技術的不斷突破,已體現在市場表現上。目前,長城汽車15萬元以上車型銷售佔比達18.7%,基於檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷售佔比已達66.2%,智能化車型佔比已達89%。
此外,聚焦長城汽車旗下五大品牌,同樣也有驚喜。其中,“脱胎換骨”的WEY品牌1-4月銷量達到16578輛,同比增長了8.59%。
4月迎來成立一週年的坦克品牌更是碩果累累,在明星產品坦克300的不斷突進與坦克500開啓正式交付的助推下,坦克品牌1-4月累計交付31818輛,同比勁增60.51%。
新能源則成為長城汽車又一大支柱,1-4月,歐拉品牌累計銷量達到36842輛,其中,2022款歐拉好貓開啓預定後,預定量快速破萬,歐拉首款女性專屬座駕——芭蕾貓也預計將於6月中旬上市。
作為國內皮卡領域的領軍者,長城皮卡也在不斷刷新紀錄。近日,長城炮第30萬台整車在長城汽車重慶智慧工廠正式下線,成為首個突破30萬輛的中國高端皮卡品牌。從零到30萬,長城炮僅用了2年零8個月,創造了新的“長城炮速度”。 (中國經濟網記者 郭躍)