拋開品牌影響力和所謂的面子工程，為什麼越來越多的消費者，在購車這件事情上，更加傾向於選購豪華品牌？簡單分析一下，原因無非兩點。第一個，自主品牌的快速崛起，對合資品牌，甚至是豪華品牌造成了強烈衝擊，而為了保持銷量增長和獲得更多利潤，豪華品牌不得不推出售價親民的車型，以此來形成降維打擊。第二個，年輕消費者正逐漸成為購車主力軍，再加上品牌推出的多重金融購車政策，極大緩解了購車壓力，買豪華車不再是一件遙不可及的事情。
而要問中國消費者最認可的豪華品牌，那一定非梅賽德斯－奔馳莫屬了。而在北京奔馳的車系裏，GLC級佔據着舉足輕重的地位。
對於購買奔馳GLC級的用户來説，本以為買了豪華品牌就能高枕無憂，可萬萬沒想到的是，他們非但沒有享受到豪華品牌應有的高品質，反而還遇到了很多糟心的事。
打開車質網官網，在投訴頁面裏搜索奔馳GLC，就會出現大量的投訴案例。其中，關於奔馳GLC級減震器異響的投訴就佔了一多半！車叔不禁在想，作為百年車企，奔馳怎麼連這點問題都解決不了呢？帶着這個疑問，我們來探究一下奔馳GLC級減震器異響的原因。
首先了解一下何為減震器。減振器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。在經過不平整路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
接下來了解一下減震器出現異響的原因：1、減震器漏油；2、減震器彎曲；3、減震壓力軸承老化或磨損異常；4、減震彈簧變形；5、平衡杆膠套損壞或連接球頭有間隙。
好了，瞭解完減震器異響的原因後，再來看看2021款奔馳GLC級減震器是如何出現異響的。從車主提供的圖片中可以看出，2021款奔馳GLC級減震器之所以會出現異響，主要有兩種原因，第一種是減震器的防塵套損壞，導致異物進入了避震筒；第二種是減震器漏油。
如果是前者，4S店會給你更換緩衝器和防塵套，維修更換時間大概3個小時左右。並且車叔瞭解到，如果是因為防塵套損壞的，4S店將會為車主免費更換。
如果是後者，若車輛在質保期內，可以向4S店申請免費更換，若出了質保期或者是人為損壞，需要付費更換。
看到這裏，相信一定有不少朋友想知道，當自己的新車遇到減震器異響時，應該如何處理。車叔為大家總結了以下幾種方法：
- 首先就是聽。在低速行駛的狀態下，如果輪胎經過凸起來的路面時，發出輕微震動並伴隨着“kong”的聲音，而且聲音顯得很沉悶，這個時候大家就可以憑藉經驗去判斷是哪個懸架發出來的，然後再進一步去查看有沒有損壞。
- 接下來就是看，看減震器是不是有漏油現象。在沒有下雨或者沒洗車的前提下，看減震器殼上或者防塵套上有沒有油，如果有油，建議去4S店做進一步檢查。
- 最後就是用手摸。用手壓在懸掛上方，比如前後翼子板處，如果有故障的話，減震器就會偏硬，這是由於減震器長期漏油所致，需要立刻處理。
車叔總結：俗話説得好，開寶馬坐奔馳。原以為買了台奔馳車，就能享受到尊貴的服務和高品質的用車體驗，但萬萬沒想到的是，這輛起售價就要40多萬的豪車，品質卻連幾萬塊錢的車都不如，你們説車主心裏窩不窩火？這不禁讓車叔想到了那句話：要想人前顯貴，必先人後遭罪。請問各位還敢買奔馳嗎？