文/秦叔寶
誰心中沒有一個超跑夢呢，擔心價格高又保養貴，那麼不如考慮入門級超跑，不用成為富一代也能開得超跑。入門級超跑有兩款聲譽不錯，那就是豐田Supra和寶馬Z4。
目前豐田Supra在國內推出2款車型，分別搭載2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機，售價為49.60-64.60萬元。寶馬Z4則是一款入門級的豪華敞篷跑車，售價為48.88-63.38萬。那麼這兩款車到底該怎麼選呢？我們一起來詳解一下。
外觀方面。一個激進，一個張揚。
外觀方面，SUPRA是一款2門2座硬頂跑車，有着極為誇張激進的跑車造型，整個車身呈低趴姿態盡，可能優化風阻係數。整個車頭圓潤，從車頭到車尾處處是富有力量感且優美的肌肉線條。
再看車身側面，SUPRA採用類似懸浮式的車頂設計，後車輪的包圍明顯加寬。3.0升排量車型還配備了全新造型的19英寸鋁合金輪輞，輪輞顏色為啞光金屬黑，塗裝採用鈦銀材質。車身有霜露白、緋霞紅、天海藍、深空灰以及大漠黃5種顏色可選。長寬高分別為4381/1867/1310mm，軸距是2470mm。
寶馬Z4是一款2門2座敞篷跑車，前臉採用的是寶馬家族式的雙進氣中網設計，進氣中網內部用的點陣式設計。兩側搭配鷹眼造型的led遠近光大燈，還配備了黑色的運動包圍，可以用“眉飛色舞”來形容，既保持了寶馬家族的顏值又有獨特的氣質。
車身側面配備了雙五幅的超大鋁合金輪轂設計，尾燈採用的是細長設計的飛標造型，配備上運動包圍黑色的擴散器，再加上雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。寶馬Z4這款車型定位的是一輛跑車，長寬高分別為4336/1867/1322mm，軸距是2470mm，兩車尺寸相差不大。
內飾方面，有簡有繁。
SUPRA內飾與激進的外觀設計相比略顯保守，內飾還是儘可能強調舒適性。全液晶儀表盤、電動座椅、座椅加熱、12個JBL品牌音響等配置強化了日常使用的便利性。但車內的內飾風格整體只能稱得上簡約，內飾的顏色搭配單一，運動感不足。
配置上，8.8英寸的中控屏幕當中實時導航、CarPlay手機互聯、智能語音控制以及OTA遠程推送升級都配備齊全。但豐田supra沒有實現L2級自動駕駛、智慧座艙，只配備了交通標誌識別、主動剎車。
寶馬Z4車內配上賽車專業的座椅設計，乘坐的舒適度並不高。中控部分的設計離不開寶馬家族的雙聯屏設計，雞腿擋把，三幅運動方向盤老三樣，不常見的設計就是中控台呈現出的是平緩的曲面設計，而且空調出風口使用了鍍鉻材質進行裝飾，細節的用心提升了內飾的顏值。
配置上，標配有自動泊車入位、倒車影像和方向盤換擋等功能。選裝可以擁有併線輔助、車道偏離預警、自適應巡航等功能。整體來説舒適性配置很一般，比如前排座椅支持多向電動調節，但是隻有加熱功能可以考慮，哈曼卡頓音響，音質很好，但除了頂配版本其他版本都需要選裝。
動力方面，師出同門，各有千秋。
豐田supra配備的是寶馬所提供的B58發動機，3.0T渦輪增壓直列六缸能夠帶來250kW的最大功率與500N·m的最大扭矩，渦輪可以在低轉速下直接實現一次完全扭矩爆發，3.0T版本實現了4.3秒破百，這比僅有80萬級以下的保時捷718快了0.7秒，低配版的2.0T也可以做到在6.5秒破百的出色成績。
目前寶馬Z4提供2.0T和3.0T兩款發動機可選，而2.0T版本屬於低功率調校，最大功率為145kW，最大扭矩為320N·m，但是全系車型均搭載了8AT變速箱。官方數據來看，2.0T版本的百公里加速為6.7秒。性能更加強悍的寶馬Z4旗艦車型擁有3.0T的渦輪增壓發動機，這是一款六缸發動機，最大功率340馬力，峯值扭矩500N·m，4.5秒即可破百。
小結：
基於豐田和寶馬的兩塊金字招牌，對於想要擁有一台跑車的年輕消費者而言，豐田SUPRA和寶馬Z4都具備難以拒絕的誘惑力。不過這兩款跑車都不是追求極致的性能，而是追求一種綜合實力，豐田SUPRA激進、運動、動力澎湃，寶馬Z4張揚、豪華、靈活。你更喜歡哪一款呢？