最近有一個熱詞是：年輕人不講武德！這是一個什麼梗呢？它是出於太極大師馬保國的一句話“年輕人你不講武德，偷襲我這個69歲的老人家”。正是因為這樣一句話，“年輕人不講武德”被應用於各個情景，成為了一個時下火熱的網紅詞，現在多用來形容那些很厲害的後來者或者是年少之才。
恰巧我們今天要聊的這款車就很適合用這個詞來形容它，作為一款上市不足一年的緊湊型SUV，其不僅標配2.0T+8AT，更有6.8S破百的強悍性能，而且還具備按摩座椅，即便是對比奧迪Q3、寶馬X1等車型，產品力之出眾也已不言而喻，因此不得不説這款緊湊SUV：不講武德！而這款車便是2020年3月份上市的全新林肯 冒險家，一款產品力極強的“後來者”！
眾所周知，林肯算是國產化進程較慢的品牌之一，也正是因為這個緣故，作為首款需要打開國內市場的車型，林肯才賦予了全新冒險家越級的產品表現，而這款車也確確實實展現出了不講武德的實力，具體體現在動力性能、舒適性配置、空間表現、做工用料等幾大方面，下面我們就具體地瞭解一下這款車，看看它究竟有多麼不講武德！
細看市面上的緊湊型SUV，大多數車型的動力系統多為小排量渦輪+雙離合/CVT，即便是奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLB也是如此。但林肯冒險家卻做到了全系標配2.0T+8AT的高水準動力組合，而且這台2.0T發動機性能強悍，擁有245PS的最大馬力以及390NM的峯值扭矩，在8AT變速箱的配合下，不僅換擋平順且6.8S就可破百，而且僅需加92號汽油即可，性能強且不挑食。單單是動力方面，該車已經向豪華品牌的中型SUV看齊，因此動力方面真的做到了不講武德。
作為豪華品牌的緊湊SUV而言，其配置表現一定是優於奇駿、CR-V等普通品牌車型的，這點一定是必然的。但除了搭載常規的自適應巡航、主動剎車、LED大燈、車聯網、智能語音控制等，林肯冒險家還擁有幾項越級配置，也是同級別其他車型不具備而冒險傢俱備的配置。比如林肯新風管家系統、智能迎賓系統、CDD自適應懸掛、座椅按摩等，這些配置可能在BBA的旗艦車型中才會出現，但林肯卻將其下放到一款緊湊型SUV上，足見品牌之誠意與產品之實力，從配置表現來看，林肯冒險家也的確強到不講武德。
再來看空間表現與乘坐舒適性方面，這對於一款豪華品牌車型而言同樣重要。冒險家的車身寬度為1887MM，軸距為2711MM，不管是橫向還是縱向空間在同級別都領先，而且除了空間充裕外，林肯冒險家的乘坐舒適性才是其在同級中的一大優勢。林肯品牌向來在隔音降噪方面頗有造詣，因此冒險家搭載了引擎艙雙隔音技術，可完全隔絕外部噪音，再加上多層隔音玻璃以及ACN主動降噪技術，其空間靜謐性堪比行政級轎車，再加上根據人體工程學設計的全體感座椅自然能帶來出眾的乘坐品質。同時還有CDD自適應懸掛、新風管家系統、座椅按摩、温度分區控制等高級配置，因此林肯的乘坐感受在同級中也具備不講武德的表現。
最後再來看看設計方面，外觀採用了林肯家族式設計語言，鍍鉻星輝中網高端大氣，配合兩側形鑽石LED大燈頗為犀利。側面採用了懸浮車頂設計，流暢的線條有着強烈的運動感，而車尾則採用了貫穿式LED尾燈，夜間點亮後極具辨識度。進入冒險家車內，其內飾有着濃郁的內飾豪華是設計風格，大面積的烤漆面板配合大量機械式按鍵，滿滿的美式豪華感，相比BBA的設計而言，冒險家的內飾風格氣場更硬派，而且做工以及用料也秉承了林肯一貫的高水準，接縫細膩均勻且真皮觸感極佳，雖然已經國產化，但其完全採用林肯全球製造標準來打造。
可以説，林肯冒險家雖然定位是一款緊湊型SUV，但從其各方面的表現來看，其整體實力已經算得上“越級”了，因此説它是一款“不講武德”的緊湊型SUV。還有難能可貴的一點是，儘管全新冒險家有着極高的產品力，但售價卻很厚道，24.68萬的起售價比奧迪Q3、寶馬X1還存在一定優勢，結合價位再看其動力、配置、舒適性、用料等方面，更體現出其“不講武德”的綜合實力。看到這樣的冒險家，不得不説一句話：奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLB，你們耗子尾汁吧！
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