奇瑞瑞虎8 PLUS官圖發佈，相比瑞虎8還有哪些改變？

緊湊型SUV的價格，中型SUV的尺寸，正是憑藉着這種高一級別的優勢，使得瑞虎8成為了目前奇瑞旗下銷量最好的SUV車型。然而，面對着哈弗H6、長安CS75 PLUS以及榮威RX5等車型的相繼更新換代，瑞虎8也不得不到升級的時候了。近日，我們從奇瑞官方獲取了 瑞虎8 PLUS的部分官圖，該車儘管在名稱上增加了PLUS的後綴，但可以將它看作是瑞虎8的中期改款車型。此外，新車或將和瑞虎8同堂銷售。

既然有了PLUS後綴，那麼新車的尺寸一定有所增加。

從上圖可以看到，瑞虎8 PLUS相比瑞虎8在車身長度上增加了22mm，高度則略有減小，而在寬度和軸距方面，兩車都是一樣的。可以發現同現款車型相比，新車在尺寸上雖有增加，但並不明顯。

除了長度有所不同外，新車在外觀層面也有一定的改變。

前臉方面，新車採用了奇瑞全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，幾何矩陣前格柵造型和自家的瑞虎7頗為相似，內部採用瞭如星光點綴般的鍍鉻裝飾，相比現款更顯精緻。兩側的大燈同樣不缺乏亮點，修長的造型搭配兩個“L”型的日行燈，視覺效果十分犀利。

（上圖為瑞虎8 PLUS，下圖為現款瑞虎8）

值得一提的是，瑞虎8 PLUS上的這套大燈還搭配有AFS大燈隨動轉向功能，在夜間行駛時，車輛在轉彎時燈光可以隨着車頭進行最大偏向15度轉動，以儘可能減小夜間盲區。下方的LED前霧燈與示廓燈採用了矩陣式設計，看上去同樣頗具檔次感。

側面則和現款車型相似，整體造型仍以方正為主。同時上揚的腰線仍為該車帶來了一定的運動氣息，配合適量的銀色鍍鉻飾條，側面精緻感同樣不俗。

同前臉一樣，奇瑞也對瑞虎8 PLUS的尾部進行了大刀闊斧的改變，夜間頗具辨識度的貫穿式尾燈被取消了，畢竟在這個貫穿式尾燈氾濫的時代，取消之後的尾部反而更具獨特性。此外，整個尾燈也變得更為飽滿，內部晶鑽陣列後尾燈的設計搭配下方的銀色後包圍，尾部設計感提升明顯。而在牌照框上方，則採用了“CHERY”的英文標識，相比現款也要更有檔次感。

（上圖為瑞虎8 PLUS，下圖為現款瑞虎8）

從申報圖來看，瑞虎8 PLUS在動力方面將會搭載1.5T和1.6T兩台發動機，其中1.5T匹配6擋雙離合變速箱，1.6T則匹配7擋雙離合變速箱，這一搭配和現款瑞虎8一致，並且可以預測的是，它們很有可能就是現款上的那兩台發動機。

（圖為瑞虎7 PRO的1.6T發動機）

至於內飾，暫時還沒有任何圖片及信息透露，但參考現款瑞虎7和瑞虎8的內飾設計，瑞虎8 PLUS也應該不會差太多。

（上圖為瑞虎7內飾）

寫在最後：通過以上信息可以看出，瑞虎8 PLUS與瑞虎8在尺寸層面並沒有太多的改變，其主要變化仍集中在外觀層面，無論是前臉還是尾部，整體都精緻了不少。據悉，該車將於10月份正式上市，如果在此造型的基礎上還能延續現款車型的價格，並與瑞虎8形成互補，那麼瑞虎8系列的整體銷量勢必還能再增加。