就在北京時間昨晚（4月28日晚）23點，大眾正式發佈了其ID系列的首款性能車——ID.4 GTX。從這個GTX的後綴命名也能看得出，即便是來到了電動化時代，大眾還是堅持了傳統的命名方式。未來GTX也將和GTI以及GTE一樣，成為大眾品牌性能車的代名詞，未來也將推出ID.3 GTX和ID.5 GTX。
從外觀來看，新車雖然是一台大眾性能車，但依舊顯得非常內斂，並沒有非常誇張的運動化套件。具體來看，新車和普通版ID.4的差別主要集中在前包圍的造型上。
新車在前包圍的最下方採用了更具性能感的蜂窩狀散熱孔，兩側則在霧燈區域增加了LED光源。
除此之外，新車還在前翼子板的位置上有着GTX專屬的標識，這也是大眾品牌一貫的做法。
從車尾來看，這台車ID.4 GTX和普通版本的差別同樣是集中在後包圍的造型上。同時車尾還在車標正下方使用了燻黑的GTX標識。相比普通版車型，這台性能版使用了22英寸的大輪圈，看起來着實運動。並且輪轂的造型非常接近經典的GTI車型。
在內飾方面，新車最明顯的變化就是增加了紅色裝飾條，並且在方向盤下方增加了GTX的專屬標識，看起來更為運動化。配置上依然採用5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構。
與此同時，新車在座椅上也增加了GTX的專屬標識，並且使用了非常運動化的座椅造型和配色。總之，這台車相比於普通版ID.4，基本上就可以看做是GTI相比於高爾夫。
在動力方面，海外版的ID.4 GTX將在海外版普通ID.4的基礎上增加前軸的電動機，系統綜合最大功率將達到299馬力，零百加速時間僅為6.2秒。而在續航方面，這台車將有着480公里的WLTP續航，對於主攻的歐洲市場來説已經非常足夠了。新車將於今年下半年率先在歐洲上市，隨後將進入美國市場。至於中國市場，我覺得大可不必。
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