近期，寶馬官方對旗下寶馬X3的純電版車型—寶馬iX3進行了官方降價，降價幅度達到了7萬元。寶馬iX3的領先型由46.99萬降至39.99萬，寶馬iX3創領型由50.99萬降至43.99萬。並且針對已經賣出的寶馬iX3，寶馬官方還會對車主進行現金補償。這一波操作實在是打了“特斯拉”的臉，要知道特斯拉在近年頻繁官降，但是針對老車主並沒有什麼補貼，被迫“被割韭菜”。
寶馬iX3是華晨寶馬首款國產的純電動車型，也是寶馬中國針對國內新能源市場給予厚望的車型，但是自去年廣州車展上市以來，其整體的市場表現非常一般，加上特斯拉Model Y國產後的大幅降價，對其也帶來了一定的影響，此次官方降價也可以看出寶馬期待佔領更多市場份額的決心。
寶馬iX3在外觀方面保留了寶馬X3的設計語言，在細節方面加入了體現新能源車型的設計，比如封閉式的中網、雙拼色的輪轂等。
在內飾設計方面，寶馬iX3同樣延續了寶馬X3的設計風格，也是典型的寶馬風格。當然在擋把處加入了藍色飾條，印證其新能源車的身份。
配置也是寶馬iX3很大的亮點，其搭載了寶馬最新的自動駕駛輔助系統Pro，擁有包括：輔助駕駛功能、交通擁堵輔助、變道輔助等功能，同時高配車型還擁有自動泊車入位、行車記錄儀、循跡倒車輔助、遠程3D駐車影像等功能。
動力方面，寶馬iX3搭載一台峯值功率210千瓦，峯值扭矩400牛·米的後置電機，採用了後驅佈局，電池容量為74千瓦時，官方公佈的NEDC續航為500公里，官方百公里加速時間為6.8秒。
目前Model Y的長續航全輪驅動版指導價為33.99萬，高性能版的指導價為36.99萬，高性能版的價格與寶馬iX3僅相差3萬元，在加速性能方面，Model Y確實好過寶馬iX3，但是論品牌力、做工、品質以及網點服務及佈局，寶馬iX3都是完全優於特斯拉的，同時寶馬在操控方面也有着非常不錯的口碑。所以如何在這兩款車中選擇，我想很容易有答案，在乎品牌、服務及品質的朋友，寶馬iX3顯然是更加合適的選擇。而如果以玩樂主義為重的話，Model Y百公里3.7秒的加速時間也是讓很多朋友難以拒絕。
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