在合資SUV的領域中，豐田漢蘭達絕對稱得上是實力與顏值的雙結合，在對於市場中的影響力來看，如果它稱第二，沒車敢稱第一，當然豐田作為日系車，這幾年在國內確實很受歡迎，車子除了省油耐造之外，豐田還有着開不壞的稱譽，也讓豐田品牌在口碑方面大獲全勝，小編今天要講述的就是一個日系品牌，它就是與豐田品牌並排為日系標杆的本田品牌，本田的影響力絕對不次於豐田。
本文的主角是本田冠道，本田冠道是一款中型SUV，與豐田漢蘭達相比在知名度方面，本田冠道確實比較遜色，但在外觀的設計上，要比豐田漢蘭達更加大氣，車子在今年的3月份上市，本田冠道還有八個車身顏色可以選擇，分別有星月白，威尼斯藍，奧夫特黑，酷黑威尼斯藍，酷黑星月白等，本田冠道的官方指導價在22.00-33.28萬之間，下面與小編一起來了解一下本田冠道在各方面的表現。
2.0T引擎，最大馬力272匹
本田車有着買發動機送車的稱譽，可見在發動機方面是很出色的，本田冠道搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為193匹和272匹，最大扭矩分別為243牛米和370牛米，匹配了CVT無極變速箱和9擋手自一體變速箱，該車的百公里加速為8秒，提速比較快，工信部綜合油耗為7.3L，在兩款動力來看，比較受歡迎的還是2.0T的發動機，動力相當強悍，在同級別的車型中佔有很大的優勢，懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。
據説本田冠道在尺寸方面的表現也很出色，現在就來具體瞭解下，本田冠道的車身長寬高尺寸分別為4858×1942×1670毫米，軸距為2820毫米，長度超過4米8將近達到4米9，軸距也超過2米8，看來該車在尺寸方面的表現確實是所言不虛，那麼乘坐空間自然也就比較出色了。本田冠道在座椅方面，除去低配版的車型，其餘全部採用的是真皮材質包裹，用料非常厚道，觸感也很好，前排座椅還可以加熱和通風，在這方面的設計，足夠提升該車的檔次感。
外觀耐看，運動氛圍足
本田冠道在外觀的設計將運動風格與高顏值展現的淋漓盡致，在小編看來，這樣的設計無疑是當下消費者最傾心的設計，尤其是年輕人，更難以抵擋，對於本田冠道來説，如果在外觀方面滿足消費者，那銷量妥妥握在手中，畢竟產品力以及做工等方面，對於本田品牌不用擔心。六邊形的進氣格柵中間有一條非常粗獷的鍍鉻飾條與兩側的大燈連在一起，中網是由黑色的飾條填充，兩側的大燈犀利修長，眼神中帶來的霸氣感起到了不錯的震懾效果，排列式的霧燈設計在車頭下方，周圍有一條貫穿式的鍍鉻飾條，在視覺方面，非常具有拉寬效果。
側面採用的是前高後低的設計風格，運動氛圍比較濃郁，側面間斷式的腰線可是為側面提升了很大的亮點，其中有兩條腰線採用了彎曲的設計，如同兩個眉毛一般，設計的很獨特，門把手的顏色與車身顏色相同，這樣能使整體的設計看起來更加具有一致性，輪胎的造型也是相當別緻的，由多條鍍鉻飾條形成了花瓣樣式的設計，看起來非常炫酷。尾部的造型比較圓潤，尾燈採用了誇張的設計手法，採用了半包圍彎曲的設計，半包圍中間有幾條鍍鉻飾條，非常耐看，排氣採用了雙邊共四出的排氣口設計，排氣口的樣式也比較圓潤，造型也非常好看。
內飾檔次感不錯，配置豐富
來到內飾，本田冠道有着不錯的檔次感，尤其在用料方面，採用了木紋飾板裝飾，在輔以鍍鉻點綴，營造出的檔次感非常強烈，在小編看來，內飾在硬派方面的設計也比較到位，全系標配8英寸的中控屏，多媒體的應用一應俱全，內飾還設計有主副駕駛照明燈，還有感應雨刷的設計，最主要的是內飾還有主動降噪系統，能有效的過濾一些噪音，提升更為舒適的乘坐感受。本田冠道還配有陡坡緩降，可變轉向比，發動機啓停，駕駛模式切換，車側盲區影像系統，前後雷達，遠程啓動，車道偏離預警系統，和胎壓報警等非常豐富的配置。
總結
總體來看，本田冠道在SUV的領域中還是有話語權的，但在受歡迎方面，一直沒有追趕上豐田漢蘭達，當然這也不能説本田冠道的實力不行，畢竟漢蘭達是標杆級別的車型，但在外觀方面，小編認為本田冠道要比漢蘭達更大氣，而且本田冠道的顏值確實是挺高的，內飾的空間也是相當可觀的，再有超強動力的加持，就算不能與漢蘭達相提並論，但也可以躋身到前幾名的成績。
