文/鐵哥
外媒Motor1會在每個季度結束時對季度內所測試的車輛進行一次總結，排出得分最高的前十款車型，哪十款呢？接着看下去吧。
舒適的駕乘、有吸引力的設計以及親民的價格是外媒對ID.4最好的概括。雖説它沒有福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y那樣暴力的加速，但整個產品的完善度十分之高，體現了大眾造車的高水準，拿來家用十分合適。
豐田的第一款插電混動車型外媒是滿意的，和福特Escape PHEV（國內鋭際）相比，RAV4 PHEV最大的亮點在於純電續航達到了67公里，並且燃油端的油耗表現不錯，適合精打細算的家庭。
和全新TLX一樣，全新的 MDX將豪華和運動很好的結合在了一起。個性的內外飾設計，不錯的底盤調校以及出色的空間表現有望讓這一代的MDX繼續延續在北美的銷量神話。
路虎衞士的復活可以説是越野車圈中一項令人興奮的事情。它完美展現了路虎強大的越野內核，並在設計層面進行了大幅創新。既保留了經典，又增加了很多與時俱進的元素。總得來説，它是一款將“詩和遠方”與“烤肉和饢”兼顧的全能車型。
克萊斯勒Pacifica在國內可以通過平行進口的方式買到，不過存在感較低。但這並不妨礙它在外媒眼中的地位。作為一款插電混動式的MPV，Pacifica將電動機的優勢展現得淋漓盡致，同時出色的空間表現和技術應用讓它成功的從全新豐田塞納那裏突圍，成為了榜單中唯一一款MPV車型。
作為一款秀肌肉的產品，奔馳E63S Wagon在提供603馬力強勁性能的同時還具備了全家出行的大空間，舒適性與操控性完美結合的它成為了奧迪RS 6最有力的競爭對手。
通過放棄第三排的小板凳，邁巴赫GLS絲毫不辱“邁巴赫”之名，極盡奢侈的第二排乘坐體驗讓它與普通版GLS完全拉開了差距，並有能力與賓利和勞斯萊斯一較高下。
這是一台最完美的公路跑車，和以前的911 Turbo S相比，它動力更強、懸架也更加運動，所配備的四輪驅動和冬季輪胎，還可以讓你雪地裏飛速行駛。
一個能讓你靈魂抽離肉體的加速，一個能滿足全家出行的大空間，奧迪RS6依舊是奧迪的招牌，也是高性能旅行車的招牌。
全新一代奇駿之所以能獲得最高分，是因為它將空間、充足的乘坐舒適性、技術配置以及價格進行了很好的糅合，一句話就是低價能買實惠大空間。當然，海外版本的奇駿用的是2.5L自然吸氣，至於國內的1.5T三缸表示如何，值得期待。
寫在最後：以上十款車型的最終得分都是基於自身所處的細分市場所評定的，因此千萬別用奇駿比911好這樣的NT話術來槓。雖説都是簡單的概括語句，但對於車輛的實力也有了個大概的瞭解，像是ID.4、奇駿、911、GLS邁巴赫等車型國內也有售，這意味着，如果你對這些車感興趣，閉着眼睛買就行了？
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