1985年，五菱汽車品牌就已經在國內誕生了，比起吉利汽車還要早上12年。現在，五菱已在中國市場走過輝煌的36年時間。毫不誇張地説其他的國產自主汽車品牌，明星車型一般只有一兩款而已，但五菱旗下的明星產品真是非常多了，比如：五菱宏光、凱捷Victory、宏光S3、榮光小卡、征途、宏光MINIEV，等都是大街小巷隨處可見的車型，關鍵的是五菱上市一款就成功一款。那麼，五菱品牌為什麼在中國市場被譽為“爆款汽車製造廠”？甚至還能和一些豪華品牌拼信仰呢？有些人可能是覺得有着“先入為主”的時間優勢所在，但事實上其實更多的卻是五菱汽車是以其：出色的整車品質、出眾的耐用性以及更高的性價比，獲得了國內一眾消費者的認可。今天就給大家介紹一款，五菱又出“爆款”，整車32處隔音，8.58萬起售，31天熱銷10117輛的全新“黑馬”車型，一身精品。
眾所周知，MPV擁有不錯的舒適性、比SUV更強的裝載能力，而五菱早些年憑藉着五菱宏光這款“神車”橫掃各大品牌的MPV市場，成為了國內最暢銷的MPV，目前，宏光家族已經在全球累計售出超過456萬輛的成績，這是什麼概念呢？光是一款車的銷量就相當於是本田汽車+比亞迪+東風三家車企品牌在中國MPV市場歷史累計銷量的總和。因此五菱品牌又趁熱打鐵地推出了，五菱凱捷這款大四座家用車，牛年第一個月銷量達到10117台的開門紅成績，並且，凱捷還是國內市場繼宏光之後，第一款上市僅三個月就累計訂單達到5萬輛以上的緊湊型MPV。
首先在外觀方面，五菱銀標首款MPV-五菱凱捷推出了4種車身顏色可選的同時，新增了納米級高飽和度塗層，漆面品質、防腐水平都是領先同級的水平。並且該車還鑲嵌了五菱家族最新的全球銀標，搭配獵鷹翼陣前格柵造型更加有立體感，兩側配備了分體式LED遠近光燈組，進一步提升了視覺亮度，我個人覺得比奧德賽、傳祺M6都要更漂亮一些。值得一提的是，未來的全新suv-五菱Almaz RS也會採用這種全新的全球銀標。在側面搭載了全新樣式的輪轂，造型更獨特，更時尚，凱捷長寬高分別為4875x1880x1690（1700）mm，軸距為2800mm，比起吉利嘉際更加有競爭力。車內不僅擁有超過20處儲物空間，後備箱常規容積還達到了482L，同時第三排雙座椅還支持收納至與地板齊平，放倒後整體容積達1514L可輕鬆裝下大件物品，載物能力遠超售價相近的哈弗H6、長安CS75 PLUS這些尺寸達到A+級的SUV。
當然了，凱捷不僅空間表現力出眾，而且坐起來也有行政級座艙的體驗，因為它座椅採用的是與全球最大的汽車座椅供應商延鋒安道拓深度合作的“航空級座椅”，這樣座椅配置已經是按照豪華車的標準打造，第二排磁浮式四向滑軌座椅有着72°開角的獨立腿託，橫向可移160mm，瞬間變成親子專座，再加上第二排座椅可180°向後全平放倒，前後滑動距離長達560mm，再輔以符合人體工程學的座椅，完美貼合人體曲面，以及整車32處隔音材料處理、1365x870mm超大尺寸的全景天窗、等級達到6.5級以上的雨林級森林氧吧健康座艙，帶來猶如“陸地頭等艙”般的乘坐體驗，比起奧德賽和艾力紳只有過之而無不及之，並且五菱凱捷空間採用4+X魔術空間佈局，完全能滿足家庭用户各種場景的用車需求，即可以是“親子座”也可以是“雙人牀”，更是“全家人的頭等艙”，讓人不得不感嘆一句：五菱凱捷這才是“家用之王”，堪稱是十萬級家用車地表最強！
而在內飾部分，當同級別產品止步於實用至上的大環境下，五菱凱捷還在此基礎上做出了更大的突破。它的旗艦型頭等艙採用了：遊艇木地板+多功能小桌板+LED氛圍燈+高級地毯燈+豪華迎賓門檻條+副駕電動座椅+中排座椅靠背電動座椅，讓人置身車內不由得就產生駕駛的衝動，檔次感遠超海馬7X。而最令人意外的是用料和觸感，看起來平淡的拼接部分都用軟性材質包裹得嚴絲合縫，甚至它的內飾模具是由日本IKEX定製，並由日本共和興、韓國樂天提供嬰兒親膚級皮革以及高品質環保材料，結合全車水轉印進口膜片、精緻打孔工藝，摸起來的感覺也很實在，這樣不計成本地用料水準在同級中應該可以説是佼佼者的了。當然，要説整個駕駛艙內具備同級獨一無二的亮點，我想應該是車內的前後分區三排獨立恆温空調，每個座位隨手可觸USB充電接口，給車內帶來了極強的實用性。
凱捷的成功，不僅有五菱品牌一貫以來可靠耐造的工藝水準加持，更重要的還是本身足夠厚道的整車品質與五星級安全。該車配備6氣囊+貫穿式側氣簾，包括主副駕安全氣囊、前排側氣囊，除此之外還有胎壓報警、安全帶未系提示、360°全景影像、主動剎車、前方碰撞預警系統、博世最新版ESP9.3。要知道這些配置很多合資品牌的中配MPV都不一定有。而凱捷全車在高剛性車身加持下，航空級別超高強鋼應用比例達31.53%也是達到了同級MPV最優水平。可以説在配置方面，特別是安全配置，凱捷不僅比同級的比亞迪宋MAX表現亮眼，甚至還要超過很多20萬級別的中型MPV，讓車輛行駛時安全指數不亞於素有“公路坦克”之稱的沃爾沃XC60，但坐擁五星級安全的凱捷入門版本卻比吉利嘉際入門版還要便宜0.7萬元，可見五菱凱捷“性價比更高”。
最後是動力方面，凱捷全系搭載了頂級供應商-霍尼韋爾推出的最新一代增壓器，1.5T四缸發動機最大功率為108kw，最大馬力147匹，最大扭矩250牛米，入門版車型傳動系統匹配6擋手動變速箱；其餘車型匹配CVT無級變速箱，帶來高效低耗、平順舒適的駕乘體驗，而且其油耗還特別經濟，百公里僅為7.9L，而凱捷的底盤搭載（同級獨有）的荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系，無論是應對高速麋鹿測試、還是上萬公里爛路測試都是顯得遊刃有餘，可謂是行得穩還吃得少，對於家用幾乎是無可挑剔的。出眾的顏值、航空級的座椅、大四座的空間、靜如卧室的隔音，8.58萬-13.48萬的官方售價，總的來説，凱捷能在上市至今已經連續四個月蟬聯中國自主品牌乘用MPV銷冠，似乎也不讓人覺得意外了。