或是最後的V10車型，奧迪R8上市收藏家車型，國內僅配額10輛

對於奧迪R8這款車型的認識是開始於《鋼鐵俠》電影，當唐老闆駕駛着這輛高級跑車出現的時候，對我的吸引非常高。不過隨着大功率發動機的淡出舞台，法拉利、賓利等品牌相繼換裝上了低排量發動機，甚至推出了混動車型。説明未來搭載V10、V12發動機的車型只能出現在收藏者手上了。

近日奧迪R8推出了2021款V10車型，這也許會是奧迪R8推出的最後一款高功率車型，未來將會被純電動車型替代，因此這次新上市的車型，奧迪就給它取名為收藏家版，那麼這款車型到底有哪些亮點呢？接下來就讓我們一起來看看吧。

在外觀方面，新車型延續了現款車型的整體設計風格，前臉格柵尺寸非常大，配上兩側超大的進氣口，為剎車提供了必須的散熱。在中網兩側的大燈造型犀利，遠光燈採用的是激光光束，點亮後辨識度非常高。車頭下方配備有碳纖維前唇，提升了整車的攻擊性。整體來看，奧迪R8的前臉造型稜角分明，沒有使用圓潤的造型元素，這也就給人極強的視覺攻擊性。

車身側面造型並沒有太大變化，車身尺寸，長寬高分別為4429mm*1940mm*1236mm，軸距為2650mm，搭配上20英寸金色輪圈，和藍色碳陶瓷剎車盤，是超級跑車該有的樣子。值得一提的是，V10標識在車身上多處出現，尤其是車窗後方“V10 EDITION 1/10”的標識，彰顯了車主身份，畢竟這輛車在國內只有10輛配額。

車尾燈造型和前臉相呼應，大尺寸的碳纖維擾流板，貫穿式設計的散熱格柵，下方超大尺寸的擴散器包裹着雙邊共兩出的超大排氣，行駛在路上，發出的咆哮聲，能人路人百分之百回頭。

在內飾方面，奧迪R8基本沒有變化，整個中控台設計簡潔，車內所有信息顯示都集中在儀表盤上，中控區域只有三個物理按鍵設計，用於調節空調。搭載的三幅式多功能方向盤，集啓動鍵、駕駛模式切換等功能於一體，做到了將雙手集中在方向盤上，提升了駕駛者的操作性。

在動力方面，奧迪R10收藏家版車型搭載的是5.2L V10發動機，能夠提供最大功率620馬力，峯值扭矩570牛.米，與之匹配的傳動系統是7擋濕式雙離合變速箱。零百加速僅需3.1秒。

總而言之：2021款奧迪R8 V10 收藏家版車型，應該會是R8車型最後的V10版本。充滿攻擊性的外觀設計，足以吸引許多消費者，更何況在國內只有10輛配置，所以能擁有一輛就是身份地位的象徵。