隨着2021年夏秋季航班換季，航班量大幅攀升，大興機場航班起降屢創新高。華北空管局結合今年夏秋季的運行特點，同時加強雷雨繞飛和大流量下的管制安全保障能力、提升運行效率，於5月11日至13日再次聯合天津空管分局，組織由北京區管、北京終端和天津進近三方共同參與的模擬機聯合演練。
華北空管局相關負責人表示，此次演練起到了未雨綢繆的作用，提前發現實際運行中有可能出現的問題，為安全有效的度過雷雨季節打牢基礎。
雷雨季節是民航運行最艱難的季節，天氣變化快，雷雨、大風、冰雹等惡劣天氣對飛行安全影響大，尤其是極易造成航班延誤。2021年是大興機場開航以來，新航路航線調整後的首個在大流量環境下的雷雨季。
模擬機題目設置了特殊情況處置方案，模擬當首都、大興、天津機場附近有多處惡劣天氣且持續時間較長，影響航班起降，首都機場和大興機場都只能使用單條跑道運行等情況。此次演練共計設計了340到360架飛機的流量，基本滿足了特殊天氣下大流量演練的需求。在演練中還增設了受限的活動區域、大面積航班備降和多架航班等待、油量緊張等特情，儘可能模擬真實的場景，演練難度高於平時運行難度。
在演練過程中管制員按照正式值班要求，不打一絲折扣參加此次演練。每完成一道題目，就進行總結與講評，發現問題及時解決。每個班組演練後，還進行了區管、終端和天津進近的三方講評，會上三方將演練中發現的問題，解決方案和亮點進行了交流。同時將實際運行中的情況，三方也相互進行了交流，加強理解和溝通，便於日後工作更加順暢。
2020年，華北空管局曾聯合天津空管分局針對大流量航班下的雷雨繞飛進行了兩次聯合模擬機演練，取得了良好的效果，積累了寶貴經驗，對雷雨季節空管保障工作起到了較好作用。
通訊員/李迪 攝影/李博
文/北京青年報記者 藺麗爽
編輯/樊宏偉