國產又一“良心車”！玻璃全雙層，6缸322馬力，誰給勇氣賣32W？

隨着國內經濟的快速發展，汽車工業也迎來了新的篇章，消費者們對於汽車的要求也達到了新的階段。以前我們買車，只要能夠遮風擋雨，油耗不高，沒有故障，勉強能夠坐進5個人，基本就是買車的所有需求。而現在呢？動力起碼要2.0T，尺寸要霸氣，內飾要豪華， 靜音必須要好，質量要可靠，品牌要高級，價格還要便宜，正因為這樣，自主品牌一方面在不斷推出高性價比的中高端車型，同時也在和海外豪華品牌合作，通過進口品牌的國產化之路，同步推出一些真正在實力和底藴方面，能夠與BBA抗衡的車型。

這其中，不小消費者期待的這款“國產良心車”終於上市，玻璃全雙層，V6爆322馬力，誰給的勇氣賣32萬？要知道同級別的BBA指導價都是40萬左右起，並且這款車型進口銷售的時候也是40萬起，如今直降8萬，並且如果看了它的一身硬實力後，完全沒讓人失望！

這款車型就是剛剛在杭州林肯全球旗艦工廠國產的長安林肯航海家，定位於中型SUV，全新的家族風格外觀彰顯豪華品牌的底氣，加上尺寸達到了4849×1934×1693mm，軸距也長達2850mm，整個尺寸相比BBA的X3、Q5L、GLC，明顯更寬更長，屬於同級別的大塊頭。不過尺寸並不是林肯航海家國產版的核心競爭力，如果你看了這幾點後，或許就會明為啥這樣説了。

30萬以上的BBA豪華品牌SUV，基本都是2.0T的低功率發動機，並且像奔馳GLB這種賣到32萬的緊湊型SUV，居然還是1.3T發動機，而林肯航海家國產版最低配都配備了2.0T高功率發動機加8AT變速器，同時相比去年進口版的165kw和368Nm性能，進一步躍升到了180kw和390Nm，零百加速僅7秒出頭，同時只需要加92號油，油耗9L，算下來每公里也就5毛左右，足見這套動力的高標準。除此之外，航海家從中高配版本就搭載了2.7T的V6發動機，這幾乎是40萬左右豪華品牌中的最大驚喜。這套動力能夠爆發出322馬力和500Nm，即便是BBA百萬級的3.0T動力也很難在它面前佔到優勢，實際測試推動重達2.1噸的航海家，只需6秒就能時速破百，這樣的三大件實力，同價位難覓對手。

隔音方面，這就回到了林肯航海家最擅長的領域了，即便是最低配，國產版航海家也做到了全車都配備雙層隔音玻璃，而且還有ANC主動降噪技術來抵消噪音，並且還有多大35處聲學包以及大量的高級隔音材質，因此30萬出頭的林肯航海家，靜音表現幾乎可以與很多百萬級SUV相比，這一點完全不是BBA緊湊型SUV頂配可比的，特別是相比那些花30多萬買的GLB，可謂級別碾壓。

一般我們總會擔心豪華品牌的國產版相比進口版會有配置縮水，而林肯航海家就沒有這方面的擔憂，因為不僅動力提升了，而且內飾也進行了全面的升級。全新的內飾風格幾乎照搬了旗艦車型林肯領航員的設計風格，當然是略小一號的。標配了12.3寸全液晶儀表，同時還為國內市場定製的12.8寸懸浮式中控大屏，即便有人説不太喜歡，也沒法阻擋它看上去更高檔的效果。T型中控台使用了號稱海平線的視覺特徵，平直的線條勾勒加上較為立體感很強的輪廓，同時還有大面積的皮革包裹以及木紋飾板或手工鋁板，豪華度不言而喻。

至於空間和配置，航海家的第二排空間表現比加長版的BBA更值得稱讚，坐墊長、填充厚實，靠背可以俯仰調節，中間地台隆起微乎其微，5人滿座下的舒適度同級領先。而配置部分，即便是最低配也有着堪比BBA中配的表現，中配甚至還有座椅通風加熱按摩，對於一款動力本身就有優勢的車來説，確實很難跳出毛病，況且長達5年14萬公里的質保，足以體現國產製造的工藝和水平已經值得信任。

整體來説，林肯航海家雖然剛剛國產上市，但比BBA更強的動力，更極致的隔音，更大的車身和舒適的空間，更高的性價比，尤其是比進口版降價8萬上市，確實沒讓等它的人失望。那麼除了這款車型，大家認為還有哪些厚道的“國產豪華車”值得推薦呢？