【太平洋汽車網 導購頻道】隨着消費升級的趨勢越發明顯，大家的購車預算也是水漲船高，豪華品牌成為絕大多數事業有成的消費者購車首選。用最實惠的價格買到全家桶一般面面俱到的全能車型，中型SUV以其大空間和舒適性成為絕大多數消費者的購車首選。
在豪華品牌中，奔馳GLCL以其豪華的內飾設計以及沉穩內斂的商務風格贏得不少消費者的青睞，其本身出色的空間表現加上豐富的功能配置也的確在商務接待方面有着不錯的發揮。而來自大洋彼岸的美系豪華品牌林肯，憑藉着旗下車型差異化的定位策略，逐月上漲的銷量讓其有了撬動BBA地位的實力。其中最新推出的林肯航海家，憑藉32.88-47.88萬的定價以及林肯對於豪華的獨特見解，與奔馳GLC L形成了精彩的對決。當你手握50萬的購車預算時，選擇產品力更出色的頂配林肯航海家，還是品牌更具吸引力的中配奔馳GLC L，小編今天為大家梳理一番。
林肯航海家與奔馳GLC L均採用了最新的家族式外觀設計，作為一款豪華中型SUV，兩款車在豪華氛圍的塑造上均相當出色。林肯航海家國產後延續海外版車型的外觀設計，這款頂配總統版車型配備專屬的點陣式前格柵設計，精緻的鍍鉻裝飾質感十足。奔馳GLC L則採用了更具運動氛圍的“飛翼式”單橫幅前格柵設計，碩大的奔馳LOGO鑲嵌其中。
林肯航海家作為美系品牌豪華SUV，高大寬厚的車頭設計力量感十足，搭配總統版車型專屬的斐鑽藍顏色十分搶人。奔馳GLC L則是奔馳一貫的圓潤風格，如同啞鈴狀的兩側下進氣格柵更突出運動屬性，相比之下林肯航海家能夠散發出更強大的氣場。
林肯航海家通過燈組的設計成功將車頭的層次感給凸顯出來，下保險槓的鍍鉻飾條橫貫整個車頭將兩側LED霧燈連接在一起。奔馳GLC L則配備了更具野性的鋁合金下護板，大量黑色元素的塑料裝飾件讓奔馳GLC L有着較低重心的視覺效果。
在燈光方面，兩款車均配備全LED光源的前大燈，在造型的設計上也是各有特點。林肯航海家的星鑽式自適應大燈的單側前大燈組擁有33顆LED發光源，具有自動遠光燈控制、自動水平調節、低速廣角補光等功能。奔馳GLC L動感型配置僅為普通LED大燈，更高級的幾何多光束LED大燈則出現在更高配置車型中。
尺寸方面，林肯航海家除軸距外，車身三圍尺寸均要遠大於奔馳GLC L，更短的軸距也意味着更靈活的駕駛體驗以及更小的轉彎半徑。而更大的車身尺寸則讓林肯航海家有着叫板中大型SUV的實力，同時也能獲得更出色的車內乘坐以及後備廂儲物空間。
兩款車型的尾部均採用了厚實圓潤的設計風格，林肯航海家採用分段式腰線勾勒出更加靈動的車身線條，配備的後排隱私玻璃可以增加車內乘客私密性。奔馳GLC L則沒有刻意強調車身腰線的存在，同時其後窗玻璃角度更加垂直，可以提升後備廂垂直高度的儲物能力。
兩款車的尾燈擁有截然不同的設計風格，林肯航海家沿用進口版車型上的一體貫穿地平線式LED尾燈，橫向佈局的平線式設計令車輛的背部更顯寬闊，也讓車輛在夜間車流中脱穎而出。奔馳GLC L則配備全新造型的尾燈組設計，同樣採用LED光源可以獲得出色的夜間效果，不過在視覺驚豔程度上不及林肯航海家。
林肯航海家與奔馳GLC L均配備四門無鑰匙進入功能，而林肯航海家則額外擁有B柱密碼解鎖的方式，同時其迎賓感應系統可在攜帶鑰匙或者智能手機鑰匙接近時動態點亮日行燈與尾燈，迎賓歡迎地毯與車門把手燈光亮起，上車的儀式感十足。
林肯航海家為總統版車型配備了全系尺寸最大的21英寸航空渦扇式多輻輪轂，相匹配的是規格為265/40 R21的馬牌Cross Contact LX Sport高性能越野輪胎，該型號的輪胎一般為頂級SUV專用，在不同路況下有着不錯的表現。而奔馳GLC L換裝了19英寸的銀黑雙色五福輪轂，匹配規格為235/55 R19的倍耐力Scorpion Verde RUN FLAT型號輪胎，主打節能與舒適性的特點與奔馳GLC L車型相符。
內飾方面，新一代林肯航海家採用了最新的家族式設計風格，使用了大量的高檔皮質與金屬材質相融合，營造出美系豪華車應有的高端質感。中控台則採用貫穿式的平直線條與兩塊液晶大屏相結合，使整個座艙擁有很強的科技感的同時依然保留了經典的優雅風範。奔馳GLCL則是奔馳熟悉的上一代設計風格，大面積淺色木紋飾板營造出素雅的豪華氛圍，環抱式座艙設計帶來被包裹般的安全感，不過較小的中控屏幕則稍顯跟不上潮流。
林肯航海家採用雙拼色的方向盤設計，細膩的真皮擁有出色的握感，豐富的多功能按鍵可以針對多媒體系統以及智能駕駛輔助功能進行調節。奔馳GLC L的方向盤相較於林肯航海家有着更小的直徑，啞光金屬裝飾件與鋼琴漆面板組成了多功能按鍵區域。
林肯航海家搭載了一塊12.8英寸的中控大屏，相比起奔馳GLC L的10.25英寸不僅尺寸更大，同時其配備的全新林肯 SYNC+ 智行互聯繫統帶來豐富的智能化體驗，作為一款為中國消費者度身定製的生態系統，通過自然語音控制車輛，享受娛樂與在線服務，讓車主在車內再無需使用手機，所有功能均可在車機系統中完成。而奔馳GLC L的車機系統則可通過CarPlay/CarLife與手機進行互聯，從而彌補其在智能體驗方面的缺失。
主動安全方面，兩款車均配備並行輔助、車道偏移預警等基礎安全功能，而林肯航海家額外配備林肯CO-PILOT360™ PLUS 高級智能助駕系統，可以提供更加周全的行車保護。
在乘坐舒適性方面，林肯和奔馳都能稱得上是行業標杆，如果硬要分出高下，那麼林肯航海家配備的22向角度調節的Venetian頂級皮質座椅可以説是同級無敵手，更別提座椅還有加熱通風以及座椅按摩的功能。
而後排座椅，林肯航海家支持多級靠背調節，保證了不同坐姿的情況下都有着最佳的舒適性。而奔馳GLC L則沒有靠背調節的功能，好在其座椅的填充較為柔軟，可以緩解長途乘坐的疲勞感。
在儲物空間的挖掘上，林肯航海家則明顯要技高一籌，除了常見的儲物區域外，中控台底部掏空形成一個大尺寸的儲物區，日常乘車的時候可以將零散物品放置在此，不會影響車內整潔。奔馳GLC L則為前排杯架設置了一個可閉合的蓋板，在不使用的時候關閉讓中控的木紋飾板看起來更加完整。
兩款車的後備廂內部都比較規整，在不放到後排座椅的情況下，林肯航海家的後備廂容積為739L，奔馳GLC L的後備廂容積為580L，當一家人出遊需求存放較多行李的時候，裝載能力更強的林肯航海家更具優勢。
兩款車的後排座椅均支持4/6比例放倒，放倒後的椅背和後備廂地台基本形成全平的狀態，空間拓展靈活性都非常不錯。而奔馳GLC L在細節方面做得更好，左側設置的網兜可以放置易跑動的小件物品。林肯航海家則提供了一個掛鈎，可以用於固定袋裝物品。
在2.0T發動機動輒數百馬力的當下，消費者對於V6發動機的熱愛不僅是追求更大的動力，同時在於V6發動機在運轉平順性和靜謐性相比於四缸發動機有着天然的優勢。國產後的林肯航海家動力總成與進口版本保持一致，同時提供2.0T與2.7T V6發動機可供選擇。相比於奔馳GLCL的2.0T發動機，林肯航海家的2.7T V6可以爆發出322匹馬力和500N·m的強大動力。
林肯航海家配備的是8AT手自一體變速箱，按鍵式的換擋操作獨特而優雅；奔馳GLC L則配備9AT變速箱，懷擋的換擋操作是奔馳品牌一貫特色。不得不説，林肯和奔馳品牌在換擋操作的氣質上都拿捏得非常到位。
林肯航海家得益於搭載更大動力的V6發動機，配合8AT變速箱不僅擁有出色的加速成績，在巡航時期有着更低的轉速以及燃油經濟性。同時全車標配35個靜謐聲學包以及全系標配ANC主動降噪功能，可以帶來更出色的行車靜謐性。奔馳GLC L則得益於高功率調校的2.0T發動機與9AT變速箱的出色配合，依舊擁有6.9秒的出色加速成績，但是四缸發動機在運轉質感則不如V6來的從容。
底盤方面，林肯航海家採用前麥弗遜後多連桿的懸架系統，奔馳GLC前後均為多連桿獨立懸架。同時兩款車均配備四驅系統，可以在濕滑路面獲得更好的抓地力。與此同時，林肯航海家配備的CCD自適應懸掛系統可通過全車12個傳感器實時監測車身動態，進而獲得更出色的底盤濾震表現。
總結
兩款車都是主打豪華舒適的中型SUV，美系大氣豪華，產品力越級而立，林肯航海家更濃郁的美式豪華風格偏向於年齡層更成熟的消費羣體；一個是德系品牌的精緻品質，奔馳GLC L的出現讓都市年輕精英為之心動。
林肯航海家更大的尺寸、更高的配置以及更澎湃的動力，相比奔馳GLC L有着更強的產品力，能不能撼動“BBA”大佬們的地位，接下來就看它的表現了。（文：太平洋汽車網 黃增鑑）