豐田漢蘭達，作為在2009年正式進入國內的經典車型，憑藉着口口相傳的優秀品質，以及合適的大七座表現，可是逐漸成為了被人最棒的7座中型SUV標杆。而隨着漢蘭達的熱銷，各種各樣的競品車型也是隨之到來，比如説福特鋭界、現代勝達，又或者是馬自達CX8、別克昂科威等等，然而無一例外這些車型均沒有撼動漢蘭達的市場地位，這也造就了漢蘭達的不敗“傳説”。但隨着近期上海車展的舉辦，漢蘭達可能算來算去都沒有想到，未來打敗自己的或許會是同門“師弟”。
在上海車展開幕當天，豐田展台的熱度其實是比較不錯的。畢竟之前就有消息傳出，放了國內消費者鴿子已久的全新一代漢蘭達，是確定要在這個車展上進行首發響亮，從而引起了諸多消費者到場觀看。本來全新豐田漢蘭達的到來，就算是一個不小的驚喜。然而隔壁一汽豐田的展台，卻是帶來了一個更大的驚喜，讓熱度本應該很好的全新漢蘭達，變得有點黯然失色，這個驚喜就是全新的皇冠陸放CROWN KLUGER。
談及皇冠，對於熟悉豐田的消費者應該是不太陌生。畢竟早些年的皇冠轎車，也算是一款大佬座駕。只是隨着市場的沒落，而逐漸被新生代消費者所遺忘罷了。當然除了皇冠這個詞容易讓人勾起回憶以外，它的產品力表現也同樣讓人感到驚喜。
因為皇冠陸放可以被看作是漢蘭達的同門“師弟”，同樣誕生於全新的TNGA構架，無論是動力性能還是空間配置，基本上都有着一致的實力。這也就是説，全新一代漢蘭達能夠給到你的優質體驗，你在皇冠陸放身上也同樣能夠享受到。然而在設計感的層面上，皇冠陸放直觀表現還要比全新漢蘭達更優，這也是為什麼它在此次展會上更加賺足眼球的主要原因。
比如説在外觀方面，相較於老款車型，全新一代豐田漢蘭達的口碑其實是有所退步的。而皇冠陸放卻不一樣，它採用了海外豐田漢蘭達XSE運動版的外觀設計，整車給人的感覺是非常具有氣場，同時力量感也很足的。相較於全新一代漢蘭達，反而更像是一款換代成功的車型。再加之車頭全新的皇冠LOGO，僅從檔次感來説，就能給人一種皇冠陸放要比全新漢蘭達更優的錯覺。
同時在內飾配置方面，皇冠陸放也同樣帶來了一股很優質的感覺。其內飾採用了大面積真皮材質覆蓋，通過紅黑撞色的烘托，駕乘氛圍是較為奢華的。同時配置上皇冠陸放還擁有中控大屏、多功能方向盤、全液晶儀表盤、全景天窗等主流配置，日常出行的用車品質，想必也不會太差。據悉皇冠陸放還將和豐田漢蘭達一樣，提供5/7座配置可選。除此之外，皇冠陸放在動力性能方面的表現，也不會比全新的豐田漢蘭達差。比如説這款展出車型，便搭載了全新的2.5L混動系統，同時匹配四驅驅動的方式。
其實就以筆者的角度來説，如果在價格差距不大的情況下，我肯定會更加偏向於皇冠陸放的。畢竟在產品力一致的同時，皇冠陸放的顏值氣場以及檔次感顯然要更優。那麼你同意我的看法嗎？