一台新車想要從廠家來到4S店顯然並不是一件容易的事情，它也需要有專門的運輸車輛拉運才可以，而我們在高速公路上面也時不時的能夠見到一些拉運着大量新車的貨車。不過最近有一名車主卻遇到了一件稀奇的事情，只見一台大貨車上也拉着滿滿的車子，但是這些車子卻並不是整車，而是隻有一半。
通過網友上傳的照片我們可以看到一台大貨車上足足放着7台車子，雖然這7台車子看上去是嶄新嶄新的，但是它們卻並不是完整的，而是隻有車頭的一半，這些車子就像是從A柱上切斷了一般。
這也引起了不少的討論，這些車子到底是用來幹什麼的呢？難道説它們要被運輸到各個小作坊，通過焊接組成整車再次流入市場當中嗎？其實這樣的切割車也並不是多麼的罕見，像是一些走私車也會採用這樣的方法來到我國，走私者會把車子切成各個部分，然後以進口廢鐵的名義把車子引進國內，在這些配件來到國內之後他們便會將其進行重新焊接修復，這樣的車子顯然在安全性上是得不到任何保障的，一旦發生了交通事故，焊接處也極有可能發生斷裂。不過也仍舊有很多貪小便宜的人購買了它們。
但是很顯然這台貨車上面運輸的車子並不是什麼所謂的走私車，通過它們的外觀設計我們就可以看出這些車子有一些過時老舊了，因此很有可能它們都是一些庫存車輛或者是被車企淘汰掉的車輛，這些車之所以會被切開就是為了對各個零部件進行分別回收再利用。
比如説車輛上的發動機、變速箱、輪胎、大燈等部件也都是有着一些利用價值的，把它們拆下來回爐重造也可以儘可能的減少車企的虧損。另外這些車子還有可能就是一堆廢鐵，它們也只不過是在通往廢車場或者是回收站的路上罷了，而這樣的車子後期焊接的可能性也確實不大。
像是很多車企都有着屬於自己的失敗車型，而它們的失敗原因也是多種多樣的，有的車子可能是因為質量問題，有的車子可能是因為設計不佳，這些車子如果賣不出去就出現了大量的庫存，隨後這便給車企帶來了一定的損失，在這時很多車企也會選擇拆掉車輛上面有用的零部件裝配到其他的車型上面，畢竟現在的很多車型都處於同平台生產，不少零部件也是相通的，而對於那些沒有用處的零部件來説則會被直接切割賣掉。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？您又認為這些車子會被運到哪裏呢？
【來源：堯明軒娛樂】
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