2021年10月13日，本田中國與廣汽本田和東風本田共同舉辦了本田中國電動化戰略發佈會。期間本田官方發佈了全新的電動化戰略，未來5年將在中國市場推出10款使用“本田”品牌的純電動車型，2030年後在中國推出的所有新車型均為電動化車型。此外，本田官方發佈了全新純電動品牌“e:N”，其首款新車e:NS1和e:NP1將分別由東風本田和廣汽本田於2022年春季上市。
今年4月，本田中國發布了面向電動化的品牌轉型目標，結合本田實現2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”的全球戰略目標以及純電動車和燃料電池車的銷量佔比規劃（2030年達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%），本田中國計劃於2030年後在中國推出的所有新車型均為電動化車型，涵蓋純電動BEV，混合動力HEV以及插電式混合動力PHEV等。
未來5年，本田還將在國內市場連續推出10款全新“本田品牌”純電動車型。（需要補充説明的是，目前本田在國內投放的純電動車均未懸掛本田車標，而是使用了“理念”及“思銘”這兩個合資自主品牌）。
與此同時，本田還將在中國市場繼續強化線上及線下聯動的溝通渠道，依託遍佈全國的1,200家特約店，打造“e:N”專屬空間，未來還將在重點城市設立“e:N”專營店。
依託於中國這個全球最大的電動車單一市場，本田官方將攜手廣汽本田和東風本田這兩家本地企業深化純電動車的生產工作，其各自的純電動車新工廠將於2024年起陸續投產，其所生產的純電動車除了供應中國本土市場外，還會將在中國生產的純電動車出口至海外市場。
繼承70多年造車基因，本田官方在本次發佈會上正式發佈了名為“e:N”的全新純電動品牌。按照本田官方的解釋，“e:N”的命名，不僅承載着本田與生俱來的精神，也彰顯着開創未來的決心。
“e”是energize（動力），也是electric（電能）
“N” 是 New（嶄新），也是 Next（進化）
本田將通過持續創新，提供獨具魅力的全新電動車駕乘體驗，全力實現面向電動化的品牌轉型，開闢移動出行事業的新篇章。“e:N”系列純電動車實現了對本田駕駛樂趣的昇華。
“動” 代表Honda獨有的人車一體、車隨意動的駕駛樂趣
為了實現“動”的核心價值，本田開發了全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”。該架構整合了高效率・高功率驅動電機、大容量・高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平台，是支撐“e:N”系列“動”的核心構造。
“e:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅動方式的智能高效純電架構。其中“e:N Architecture F”基於前置前驅FWD，將在中小型車中搭載應用。“e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個版本，將在中大車型上搭載應用。AWD通過前後兩組高功率驅動電機，根據行駛狀況對驅動力進行最佳分配和控制；RWD憑藉高功率後驅電機，實現強勁的驅動和輕快迅敏的操控。
“智”代表安心舒適的智能化體驗
“e:N”系列將實現車懂人，車輛將從被動智能進化為主動智能，並通過不斷學習，成長為人的貼心夥伴。基於這一理念，本田打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT以及智能數字座艙為一體的全棧智控生態系統“e:N OS”，讓安全、舒適的移動體驗成為現實。
在“e:N OS”中，標配真人級別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統，提供便捷的數字化移動空間。 “e:N OS”通過先進的ADAS技術提供全方位安全保護，以及車載互聯技術的不斷升級，進一步提升“智”的價值。Honda還將通過下一代Honda CONNECT，實現對交通狀況和行駛環境中潛在風險的遠程監測，使車輛可以做到自主推薦安全路線等等，提供更加安全、智能、主動的“智”。
“美”是e:N系列採用的全新設計語言“e:N Design”
以“一觸未來”為設計理念，打造出一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。鋒利的車身線條給全車帶來前所未有的衝擊力和鋭氣，外觀的燈光照明系統打造出“e:N”系列獨有的智能體驗，提供如人車對話般的極具未來感的智能之美。
此外，“e:N”系列還將啓用富有象徵性的全新標識，車頭將採用發光的“H”車標，車尾則將由全新的“Honda”文字取代原有的“H”標，凸顯“e:N”系列的先進性。
“e:N”系列三款概念車全球首發
本次發佈會上，基於“e:N”系列的三款概念車也進行全球首發：分別是“e:N”系列第二彈e:N Coupe concept、第三彈e:N SUV concept、第四彈e:N GT concept。官方表示，這三款車型的量產版將於五年內陸續上市。今後“e:N”系列產品也將出口到海外市場。
“e:N”系列首款量產車正式發佈
本次發佈會上，“e:N”系列第一彈的量產車型迎來全球首發，分別是來自東風本田的e:NS1和廣汽本田的e:NP1，兩款新車分別將於今年的武漢車展和廣州車展上正式亮相。圖中所展示的正是這兩款車的特裝版。
外形方面，e:NS1和e:NP1採用了e:N系列採用了本田電動車產品的最新設計語言，造型簡約且充滿未來感。兩車均搭載了象徵性的新車標並加入充滿生命感的“Heart beat心動交互燈語”，在充電過程以多種多樣的燈語表情，讓用户能對充電狀態一目瞭然。
功能部分，e:NS1和e:NP1搭載了先進HMI系統，憑藉同級車型最大的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤，打造出極具智能感和未來感的數字座艙。同時，新車還搭載了Honda CONNCET 3.0純電動車專用版本，集成自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能，先進性達到同級別頂尖水平。
另外，通過搭載以手機為終端的數字鑰匙，讓用户可以對車門、車窗、空調等進行遠程控制，並可使用手機進行無鑰匙啓動：此外，新車首次搭載DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態，甚至可察覺到情緒變化，主動提醒，讓駕駛體驗更智能、更安全。
根據官方提前披露的信息，這兩款車均採用前驅的“e:N Architecture F“智能高效純電架構，集合高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機，以及最大續航里程超過500公里的大容量電池。
同時，e:NS1和e:NP1採用本田獨有的降噪技術，應對低、中、高等各波段的路噪，打造越級的靜謐空間。此外，運動模式下增加充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗。
本田發佈了最新的全方位安全駕駛輔助系統“Honda SENSING 360”，可以覆蓋車輛周圍的盲區，有助於避免交通事故並減輕駕駛者的負擔。與原有系統相比，Honda SENSING 360 的技術得到進一步提升，感知範圍由車輛前後方擴展到全方位。該系統將於 2022 年率先在中國發布的車型開始搭載，並計劃於 2030 年前完成在先進市場銷售的全部車型中搭載應用。
Honda SENSING 360在現有的 Honda SENSING 單眼攝像頭的基礎之上，在車頭和各角落新增了5個毫米波雷達，實現了360度的感應。由此覆蓋了目前駕駛時難以目視確認的車輛周圍的盲區，能幫助避免與其他車輛和行人發生碰撞，從而減輕駕駛者的負擔。此外，該系統還應用了在 L3 自動駕駛技術研發中積累的知識和經驗。
●碰撞緩解制動系統的升級
在一般道路的十字路口左轉或右轉時檢測到車輛或行人，如果存在碰撞風險，會啓動碰撞緩解制動系統（CMBS：Collision Mitigation Braking System）。在進一步提升 Honda SENSING CMBS 的同時，將感應範圍從前方擴展到全方位，能幫助駕駛者在交叉路口避免碰撞和減少傷害。
●前方交叉路口車輛警報
在一般道路的交叉路口低速行駛或從停車狀態起步時，會將從左右前方靠近的交叉車輛的信息通知駕駛者。如果本車與交叉車輛之間存在碰撞風險，系統會通過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。
●車道變更時碰撞抑制功能
變更車道時，能幫助駕駛者避免與相鄰車道上從後方接近的車輛發生碰撞。如果存在與從後視鏡盲區接近的後方車輛碰撞的風險，系統會通過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。
●車道變更輔助功能
在高速公路和汽車專用道上行駛時，如開啓了附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統（ACC） 和車道保持輔助系統 (LKAS)並滿足某些條件時，當駕駛者打轉向燈後，系統會輔助操作方向盤變更車道。
●彎道車速調整功能
在高速公路或汽車專用道上，當 ACC 工作時，能在彎道上調整到適當車速。通過前視攝像頭提前獲取彎道前方的車道曲率，幫助駕駛者平穩流暢地在彎道上行駛。
本次戰略發佈會，本田官方不僅發佈了未來該品牌的發展戰略和願景，同時也在產品端發佈了詳細的產品規劃。讓我們看到未來的本田將會是一個更加環保，更加電動化和智能化的本田，旗下眾多新產品也將在中國市場落地生根。同時這也意味着本田的電動化發展方向將於中國市場結合得更加緊密。