當時選擇車輛的時候就希望是一部SUV，第一眼看到任性三的時候就被衝擊力很強的車頭所吸引，加上內部的空間足夠滿足一家人的乘坐，電子安全科技配置齊全，最後就是價格是我們這個工薪家庭能夠承受，權衡了所有的條件之後我就選了任性三。 車子的空間，我180的個子坐在車裏面頭部還能有半個拳頭的距離，視線看出去開闊一點也感覺不到壓抑，後排的腿部空間足夠舒展身體，靠背的角度貼合背部，還有就是後備箱的空間規整，放行李箱的時候可以直接堆着放，後備箱的開口大，東西搬上搬下都不用費特別大的力氣.
外觀顏值設計的年輕運動，車頭碩大的中網和大燈融合在一起組合成了一個飛機翅膀的造型，大燈微微的上揚眉角直接連接着腰線，一直延伸到後輪拱的位置，讓整個車身顯得動感十足
外觀顏值設計的年輕運動，車頭碩大的中網和大燈融合在一起組合成了一個飛機翅膀的造型，大燈微微的上揚眉角直接連接着腰線，一直延伸到後輪拱的位置，讓整個車身顯得動感十足
四個懸掛支撐性足夠，車身即使在很塊的速度過彎的時候車身也不會有明顯的側傾，操控起來就跟一個靈活的轎車一樣，底盤高度比轎車高，偶爾停車上個小土坡啥的也不擔心會掛到底盤。
四個懸掛支撐性足夠，車身即使在很塊的速度過彎的時候車身也不會有明顯的側傾，操控起來就跟一個靈活的轎車一樣，底盤高度比轎車高，偶爾停車上個小土坡啥的也不擔心會掛到底盤。
大燈顯得炯炯有神的，設計還蠻獨特的，目前的油耗是6-8個之間，我自己平時開的路況就是城市的繞城高速三環線，實際感受下來的油耗是是7個，平時我就加兩次油就完全能夠滿足自己的日常代步了。
大燈顯得炯炯有神的，設計還蠻獨特的，目前的油耗是6-8個之間，我自己平時開的路況就是城市的繞城高速三環線，實際感受下來的油耗是是7個，平時我就加兩次油就完全能夠滿足自己的日常代步了。
黑色的耳朵，集成了轉向燈
黑色的耳朵，集成了轉向燈
後輪拱隆起，線條筆直
後輪拱隆起，線條筆直
腰線非常的流暢，從頭到尾連接前後逇尾燈，1.6排量的自吸發動機加上CVT的變速箱組合成了一個穩定順滑的動力總成，城市裏面走走停停的堵車路況油門一加一減的也感覺到頓挫感。靜止起步到60的加速明顯，開起來輕快靈活。
腰線非常的流暢，從頭到尾連接前後逇尾燈，1.6排量的自吸發動機加上CVT的變速箱組合成了一個穩定順滑的動力總成，城市裏面走走停停的堵車路況油門一加一減的也感覺到頓挫感。靜止起步到60的加速明顯，開起來輕快靈活。
後45度角很酷，燻黑的尾燈蠻帥氣的
後45度角很酷，燻黑的尾燈蠻帥氣的
橫穿尾燈的裝飾條，是黑色的
橫穿尾燈的裝飾條，是黑色的
後備箱的空間很規整
後備箱的空間很規整
上下兩層都是有儲物格的
上下兩層都是有儲物格的
車子的頭部空間是最大的有點，車內的儲物空間設計合理，上車隨手就可以吧錢包和鑰匙放在大屏幕下面的儲物格里面，四個車門都能放得下礦泉水。
車子的頭部空間是最大的有點，車內的儲物空間設計合理，上車隨手就可以吧錢包和鑰匙放在大屏幕下面的儲物格里面，四個車門都能放得下礦泉水。
織布座椅很舒適
織布座椅很舒適
車子的隔音是很惱人的，開高速的時候風噪路噪會讓人不愉快，座椅的坐墊長度足夠支撐到大腿，不會讓身體有懸空的感覺造成負擔，後排的車門打開的角度可以成九十度，老人和孩子上下車的時候身體很從容，頭部空間足夠的開揚，全景天窗的加持讓車子裏面的人坐着不會感覺到視線的壓迫，所以只要是坐在我的車裏面兩個老人就沒有暈過車。
車子的隔音是很惱人的，開高速的時候風噪路噪會讓人不愉快，座椅的坐墊長度足夠支撐到大腿，不會讓身體有懸空的感覺造成負擔，後排的車門打開的角度可以成九十度，老人和孩子上下車的時候身體很從容，頭部空間足夠的開揚，全景天窗的加持讓車子裏面的人坐着不會感覺到視線的壓迫，所以只要是坐在我的車裏面兩個老人就沒有暈過車。
隨處可見的儲物格
隨處可見的儲物格
內飾是對稱式的設計，中控有一個屏幕下面就是物理按鍵的區域，熟悉之後可以不看盲操，皮革的觸感柔軟，中控和門板都有皮革包裹，用料厚實但是內飾的氣味濃重，鼻子可以明顯的聞到異味。
內飾是對稱式的設計，中控有一個屏幕下面就是物理按鍵的區域，熟悉之後可以不看盲操，皮革的觸感柔軟，中控和門板都有皮革包裹，用料厚實但是內飾的氣味濃重，鼻子可以明顯的聞到異味。
任性三是一部綜合的車，空間和外觀均衡，雖然也有內飾異味隔音的問題，但綜合是瑕不掩瑜的，性價比高