美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅!

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

凱迪拉克XT6時尚又霸氣的外觀,給人的第一印象就是沉穩大氣,看着車身很大,修長的外觀,但給人不是那麼的笨重,有種蓄勢待發的衝勁,這個車的顏色不是那麼黑,就是覺得這個顏色比較特別,也耐看開出去特別有面子,不懂的還以為是商務車,外觀隨隨便便一排都是大片,看着有質感,豪華,晚上尾燈的辨識度特別高,一眼就能認出來。

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

內飾有全景大天窗,真皮的方向盤,凱迪拉克用料感覺不帶含糊的,看得見的觸感,中控那一塊看着就很順眼,簡潔大方,沒有那麼奢華,但給人的感覺很乾淨,8寸的中控屏,操作起來挺方便全車的座椅都是採用雙縫線工藝,就很精緻,個子的喜好不一樣,我就比較喜歡簡單大方的。三排六座,空間非常大,可以做到6個人滿員,看看也不會沒有空間,中間過道還有腿部的空間都是綽綽有餘的,我們一家人個子都不是很高,所以空間我認為已經很完美了。

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

動力輸出很強勁,2.0T的渦輪增壓發動機+9速的變速箱,用在這個車上絕對夠了,車雖然大,但是爆發性還是不錯的,加油門給的反饋也快,家用的話,動力根本不用擔心。多功能方向盤,操作方便,使用起來也輕盈,車長倒車不方便是一方面,但是轉向的靈敏度還是ok的,比較精準,推背感很強,本身車上的安全配置有很多,行駛中大大提高了安全性,凱迪拉克的操控還是蠻可以的。

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

我車的油耗目前是在12個左右,剛開始我覺得還行,畢竟車有這麼大,這麼沉,理所因當地,但是我曾見過油耗是在8.7個油的,我想請問是在怎麼做到的,瞬間我車的12個油耗就不香了,太費油了,我的駕駛習慣自認為還行,可能是在市區跑的多了一點,走走停停的,油耗就拉下來了。

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

音響的隔音效果好,買這麼大的車,無非就是家用的會多一點,所以就會選擇相對來説家人坐着舒服的,不會擁擠,一個舒適的乘車環境,車剛買回來的時候,車內還是有點那種皮子的味道,聞了舒服,買回來那幾天沒事都通通風,放點去除異味的東西,就好很多了,包括座椅的大小和軟硬程度都是符合人體工程學的,就算是坐的時間長了,也不會感到很累,明顯的好處就是前排座椅有加熱功能,現在也到了冬天了,一坐上去就不會冷颼颼的,温暖極了。

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅

美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅!優點:安全,配置高,舒適度好,開着會有安全感,給自己和家人一個放心,舒服的乘車壞境,外觀也符合我的審美,大氣穩重,有震懾力,就挺滿意的。缺點:説實話,我買這個車的時候已經有很大的優患浮動了,但是我朋友説凱迪拉克降價太快,説不定後期還會再降,就希望後期不要讓我太失望,其次是車有點大,剛開始不太習慣,拐彎倒車不方便現在都是輕車熟路。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1117 字。

轉載請註明: 美系SUV再添“新悍將”氣場不輸奧迪Q5L,配2.0T+9AT,關鍵帶四驅 - 楠木軒