齊魯晚報·齊魯壹點記者 田汝曄
9月13日-17日，山東省委宣傳部組織中央駐魯和省市主要媒體開展“黃河入海”行進式主題採訪活動。堅持全流域站位、全媒體傳播，突出新舊對比、發展變化，強化“三個聚焦”，即聚焦新舊動能轉換重點項目，聚焦黃河生態環境保護修復和黃河流域污染治理，聚焦廣大人民羣眾獲得感幸福感，生動展現山東省努力“讓黃河成為造福人民的幸福河”。
9月13日，齊魯晚報·齊魯壹點記者跟隨山東“黃河入海”行進式主題採訪活動走進了山東駿程金屬科技有限公司，瞭解年產200萬件鍛造鋁合金車輪項目。
在駿程金屬科技有限公司鍛造鋁合金車輪項目車間裏，多台智能化設備正在同時作業，一根根鋁棒原材料通過切割、旋壓，在數控車牀上經過拋光等一系列工序的處理，變成了銀光閃閃的鋁製車輪。
“我們已經是戴姆勒奔馳、 中國重汽、上汽大通等國內外大型重卡公司合格的供應商。”山東駿程金屬科技有限公司副總經理劉樹新介紹，鍛造鋁合金車輪項目是2019年新舊動能轉換第二批優選高端製造項目，採用全球最先進的直鍛冷旋複合技術，是首家自主研發高強度輕量化滾壓新產品，填補了國內市場的空白。
當前，全球汽車產業正加快向電動化、智能化轉型升級，汽車輕量化市場巨大。鋁業是大有可為的產業，“鍛造鋁合金車輪重量輕、強度高、散熱好等優點，在新型客車、貨車領域有着非常廣闊的市場前景。”劉樹新提到，目前公司已投產四條鍛造生產線，機加工生產線 2 條，可實現年產200萬隻鍛造鋁合金車輪。
在此之前，雖然茌平的信發集團是全國鋁行業領軍企業，但茌平鋁加工產業發展依舊面臨着侷限性：產業鏈條偏短，基礎型和原料型產品佔比較高，鋁精深加工短板較為明顯。近年來，茌平區積極推進“以鋁代塑、以鋁代鋼”，發展鋁單板幕牆、建築模板、鋁裝飾板，持續優化提升建築鋁材產業集羣。
山東駿程金屬科技有限公司年產200萬件鍛造鋁合金車輪項，實現了由傳統鋼輪到高端鍛造鋁合金車輪的突破，實現了汽車輕量化30%，實現了由鑄造向鍛造的升級轉型。“同尺寸的鍛造鋁合金輪轂重量僅為鋼製輪轂重量的二分之一。”劉樹新介紹，與鑄造鋁合金輪轂相比，鍛造鋁合金輪轂生產過程污染少、排放少，對保護環境更加有利。
作為一家高新技術企業，駿程金屬科技有限公司也注重提升科技裝備。引進了全球領先的熱模鍛壓力機、日本FANUC工業機器人、德國精密強力冷態旋壓機等各種先進設備，在同行業中具有很強的競爭力。自2018年6月份開始投產，產銷量逐年遞增，今年第一季度生產已入庫19.94萬隻，同比增長74%。
據悉，茌平堅持項目為王，全力做好“建鏈、延鏈、補鏈”文章，依託綠色鋁精深加工智慧產業園建設，吸納集聚下游企業，延伸拓展交通運輸用鋁、建築用鋁、高純鋁、再生鋁回收等鋁精深加工產業鏈條，努力形成高中低檔多層次、多類別的產品體系，打造世界一流的鋁產業基地。